A.阻風(fēng)門,節(jié)氣門全關(guān)
B.阻風(fēng)門,節(jié)氣門全開(kāi)
C.阻風(fēng)門關(guān),節(jié)氣門開(kāi)
D.阻風(fēng)門開(kāi),節(jié)氣門關(guān)
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A.缸蓋變形
B.缸蓋螺栓扭力不夠
C.缸墊質(zhì)量差
A.機(jī)油泵蓋上
B.缸體左后側(cè)主由道上
C.缸體主油道前端
A.0.30mm
B.0.08~0.208mm
C.0.10~0.20mm
A.15度
B.75度
C.45度
A.0.20~0.25mm
B.0.08~0.20mm
C.0.35~0.45mm
最新試題
現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī),凸輪軸的材料一般不能采用()。
汽車的VIM碼包含的內(nèi)容有()。
關(guān)于起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)故障的檢測(cè),下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)常用的傳動(dòng)方式有()。
關(guān)于冷卻液溫度傳感器的作用,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
某四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?yàn)?—2—4—3,當(dāng)?shù)?缸的進(jìn)氣門完全開(kāi)啟,則第三缸為()行程。
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到90℃以上時(shí),冷卻系統(tǒng)采用()。
?關(guān)于曲軸的拆裝和調(diào)整,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
?關(guān)于冷卻液溫度傳感器的檢測(cè),下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
?關(guān)于曲軸止推片,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。