可控環(huán)流系統(tǒng)充分利用了環(huán)流有利的一面，避開了（），使系統(tǒng)在正反向過渡過程中沒有死區(qū)，提高了快速性。

對電梯啟、制動，加、減速度的測量以輕載工況和（）工況進行測量。

緩沖器的輸出與輸人信號同相位，它用于改變（）電平及提高電路的驅(qū)動能力。

耗能型緩沖器式試驗報告，應(yīng)有緩沖器的型號和應(yīng)用最大總質(zhì)量、最大沖撞速度和（）數(shù)據(jù)。

電梯組群控目的是（）。

負載傳感器的轎頂稱載裝置是一種裝在（）上的稱重裝置。

現(xiàn)代高層建筑物內(nèi)電梯分低、中、（）區(qū)間為乘客服務(wù)。

單微機控制電梯也就是只有一個（），一般由單板機或單片機組成控制系統(tǒng)。

少量的環(huán)流可以作為晶閘管的基本負載，這樣電動機在空載或輕載時可使晶閘管裝置仍工作在電流的連續(xù)區(qū)，避免電流斷續(xù)引起的（）現(xiàn)象對系統(tǒng)靜、動態(tài)性能的影響。

雙層電梯運用（）運行的特點，在一個井道內(nèi)同時有二個轎廂運行，但只用一個曳引機驅(qū)動。