A.設(shè)計(jì)、制造、安裝故障
B.操作故障
C.零部件損壞故障
D.人為暴力破壞故障
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A.鐵心間隙過(guò)小
B.鐵心間隙過(guò)大
C.制動(dòng)器線圈電源線開(kāi)路
D.制動(dòng)器串接觸點(diǎn)燒蝕
A.保險(xiǎn)斷路
B.門(mén)電機(jī)的電樞回路或勵(lì)磁回路斷線,碳刷接觸不良
C.門(mén)電梯皮帶松動(dòng)
D.轎門(mén)掛輪嚴(yán)重磨損轎門(mén)被卡
A.安全觸板(光幕)位置不對(duì)
B.安全觸板微動(dòng)開(kāi)關(guān)失靈
C.安全觸板隨動(dòng)或關(guān)門(mén)按鈕接觸不良
D.門(mén)機(jī)系統(tǒng)有問(wèn)題
A.電梯處于檢修狀態(tài)或轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)失靈
B.檢修繼電器接觸不良
C.選層按鈕接觸不良
D.線路故障
A.痕跡法
B.磁鐵推移法
C.墊片法
D.目測(cè)法
最新試題
電梯機(jī)械零部件熱處理的主要目的是降低生產(chǎn)成本。
電梯零部件的尺寸偏差只能是正偏差。
在電梯機(jī)房更改減速機(jī)潤(rùn)滑油時(shí),應(yīng)先切斷電梯的主電源開(kāi)關(guān)。
電梯上有大量部件采用塑性制造,可分為熱塑性塑料和熱固性塑料兩大類。
老舊電梯的金屬零部件比塑料和橡膠零部件更容易出現(xiàn)老化現(xiàn)象。
磨損也是電梯易出現(xiàn)的故障,一般多發(fā)生在經(jīng)常反復(fù)摩擦的機(jī)械零部件間。
對(duì)曳引鋼絲繩日常保養(yǎng)時(shí),應(yīng)經(jīng)常加潤(rùn)滑油。
電梯零部件的基本尺寸是現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的尺寸,實(shí)際尺寸是圖紙標(biāo)示的尺寸。
必須將電梯零部件的尺寸偏差控制在一定范圍之內(nèi)。
限速器不允許調(diào)整,無(wú)需進(jìn)行保養(yǎng)。