A.電梯處于檢修狀態(tài)或轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)失靈
B.檢修繼電器接觸不良
C.選層按鈕接觸不良
D.線路故障
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A.痕跡法
B.磁鐵推移法
C.墊片法
D.目測(cè)法
A.曳引輪材質(zhì)有問(wèn)題
B.曳引繩張力不均
C.鋼絲繩選用不當(dāng)或與曳引輪偏斜
D.包角或壓比過(guò)大
A.可檢查供電電壓是否符合電梯工作條件的規(guī)定
B.電梯在不同載荷時(shí)運(yùn)行,可測(cè)量平衡系數(shù)時(shí)的電流大小
C.可檢查零線和地線是否分開(kāi)
D.可檢查電源開(kāi)關(guān)、曳引機(jī)、線槽、轎廂等金屬外殼與接地端的連通性
A.對(duì)其安全系數(shù)不做強(qiáng)制要求
B.對(duì)于用三根或三根以上鋼絲繩的曳引驅(qū)動(dòng)電梯為12
C.對(duì)于二根鋼絲繩曳引驅(qū)動(dòng)電梯為16
D.對(duì)于強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯為12
A.限速器動(dòng)作速度有變化
B.安全鉗楔塊與導(dǎo)軌之間的間隙調(diào)整偏小
C.限速器輪軸嚴(yán)重缺油,引起“咬軸”現(xiàn)象
D.做安全鉗試驗(yàn)后導(dǎo)軌上留有痕跡
最新試題
必須將電梯零部件的尺寸偏差控制在一定范圍之內(nèi)。
純鐵很軟,經(jīng)淬火后,可提高其硬度。
限速器不允許調(diào)整,無(wú)需進(jìn)行保養(yǎng)。
電梯上使用的材料基本上都屬于金屬材料。
電梯部件連接用的螺栓上有4.8的數(shù)字,其中8表示螺栓材料的抗拉強(qiáng)度為800MPa。
材料的韌性與脆性相反,韌性高的材料在斷裂前有較大型形變。
絕緣材料不具備導(dǎo)電性,能防止靜電電荷的產(chǎn)生和積累。
電梯上有大量部件采用塑性制造,可分為熱塑性塑料和熱固性塑料兩大類。
鋼材經(jīng)退火處理后,硬度下降變軟,韌性增加,易于機(jī)械加工和成型。
電梯零部件的尺寸偏差有可能是正偏差,也有可能是負(fù)偏差。