A.節(jié)能中介機(jī)構(gòu)
B.當(dāng)?shù)厝嗣裾?br/>C.節(jié)能主管部門
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A.無(wú)啟動(dòng)大電流
B.線性運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)
C.恒壓控制
D.節(jié)能達(dá)60%
A.綜合能效低
B.管網(wǎng)輸配不科學(xué)
C.氣體品質(zhì)差
D.末端用氣不合理
A.離心式
B.往復(fù)活塞式
C.螺桿式
D.汽輪機(jī)
A.車間
B.科室
C.工段
D.用餐場(chǎng)所
A.能源計(jì)量制度
B.能源計(jì)量人員
C.能源計(jì)量器具
D.能源計(jì)量數(shù)據(jù)
最新試題
推行清潔生產(chǎn)主要是從源頭上控制,所以說(shuō)末端治理與清潔生產(chǎn)無(wú)關(guān)。
重點(diǎn)用能單位應(yīng)當(dāng)按照《用能單位能源計(jì)量器具配備和管理通則》(GB17167-2006)配備能源計(jì)量器具。
“源削減”和“綜合利用”是實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn)的重要措施。
國(guó)務(wù)院及其有關(guān)部門指導(dǎo)、促進(jìn)各種交通運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展和有效銜接,優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu),建設(shè)節(jié)能型綜合交通運(yùn)輸體系。
用氣壓力大于()以上建議使用活塞機(jī)。
對(duì)于目前尚不能檢定或只能檢定部分參數(shù)的能源計(jì)量器具,不需要進(jìn)行檢定、校準(zhǔn)等控制。
在空壓站房安裝上班位機(jī)采集各數(shù)據(jù),按各空壓機(jī)性能的優(yōu)劣以及壓力需求,在上位機(jī)上編輯運(yùn)行邏輯,減少設(shè)備啟停。
利用能源計(jì)量網(wǎng)絡(luò)圖與能源計(jì)量器具一覽表配合使用計(jì)算能源計(jì)量器具配備率是較科學(xué)的方法。
國(guó)務(wù)院有關(guān)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)交通運(yùn)輸組織管理,引導(dǎo)道路、水路、航空運(yùn)輸企業(yè)提高運(yùn)輸組織化程度和集約化水平,提高能源利用效率。
能源監(jiān)察機(jī)構(gòu)可以采用書面監(jiān)察或者現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察的方式,對(duì)用能單位實(shí)施節(jié)能監(jiān)察。