對于沒有取得2級資格認證或沒有從事與2級人員同等工作經歷的人員，接受了足夠時間的培訓，可獲得3級人員的資格認證。

被認可的工程機構應是要求對系統(tǒng)或零件進行NDT檢驗的負責設計、交付或最終使用的公司、代理商、或其他被授權的機構。該工程機構必須包括無損檢測人員。

無損檢測人員的資格證書的有效期為五年，有效期滿后，可辦理延長手續(xù)。

要確定飛機結構件的壽命、檢查門檻值和間隔，首先要區(qū)分該結構件是安全壽命結構還是破損安全結構。

無損檢測人員的資格證書的有效期為五年，有效期滿后，應進行重新認證。

NDT1級人員可按照已編寫的說明書并在NDT2級和3級人員指導下進行無損檢測操作，記錄結果。不對選擇的方法和工藝負責，也不能評定檢驗結果。

MH/T是中國民航推薦標準，MIL-STD是美國軍用標準，ISO是國際標準。

損傷容限等級或稱損傷容限評級系統(tǒng)（DTR），是波音飛機公司推薦的老齡飛機檢查中廣泛應用的方法。

如果某結構項目在使用期內發(fā)生了嚴重損傷（裂紋或其它局部損傷），其余結構在損傷探測出之前，還能承受合理的載荷而不會出現破壞或過度變形，則該項目被認為符合損傷容限。

中止的證書可以恢復，條件是當造成認證被中止的原因已經糾正并且得到雇主或責任單位的證實，或者由責任3級人員證明該人員的熟練程度已經具備。