A.檢修油壓調(diào)節(jié)器
B.檢查供油系統(tǒng)供油是否正常
C.檢查空調(diào)系統(tǒng)
D.檢查混合氣是否較濃
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A.集濾器堵塞
B.點(diǎn)火系工作失常
C.點(diǎn)火時(shí)間較晚
D.混合氣較稀
A.集濾器堵塞
B.活塞與氣缸壁間隙過(guò)大
C.點(diǎn)火過(guò)早
D.機(jī)油粘度小
A.拆卸油管前首先應(yīng)卸壓
B.拆卸傳感器之前應(yīng)首先關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)
C.噴油器地O型密封圈不能重復(fù)使用
D.連接螺母時(shí)先在喇叭口上涂一層薄層潤(rùn)滑油
A.尾氣檢測(cè)時(shí),導(dǎo)管不可以彎折
B.在熱車條件下檢查尾氣
C.取樣、導(dǎo)管分為低濃度用和高濃度用,應(yīng)分別使用
D.連續(xù)進(jìn)行尾氣檢測(cè)時(shí)不需等儀表指針回零
A.轉(zhuǎn)速波動(dòng)不大于20轉(zhuǎn)/分
B.轉(zhuǎn)速波動(dòng)不大于30轉(zhuǎn)/分
C.轉(zhuǎn)速波動(dòng)不大于40轉(zhuǎn)/分
D.轉(zhuǎn)速波動(dòng)不大于50轉(zhuǎn)/分
最新試題
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過(guò)分升高。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,制動(dòng)較(),而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。