A.司機(jī)在未掌握電子秤性能、電子秤車(chē)號(hào)錄入方法、磅單打印方法的情況下,違章蠻干,導(dǎo)致電子秤未能正確統(tǒng)計(jì)裝車(chē)重量
B.司機(jī)擅自更改電子秤磅單格式,導(dǎo)致磅單中車(chē)號(hào)、日期、裝車(chē)時(shí)間、裝車(chē)重量?jī)?nèi)容混亂,數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)不正確
C.外勤貨運(yùn)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)不到位,監(jiān)裝不到位
D.貨運(yùn)員對(duì)磅單未進(jìn)行認(rèn)真核對(duì)檢查,造成質(zhì)量簽認(rèn)表所附磅單不正確
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A.使用制動(dòng)器時(shí)必須把穩(wěn)方向盤(pán),防止制動(dòng)“跑偏”
B.緊急制動(dòng)時(shí),把變速桿掛入空擋
C.上坡或下坡時(shí)可通過(guò)選擇閥采取不切斷動(dòng)力的制動(dòng)方式
D.關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)
A.改變發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輪之間的傳動(dòng)比,從而獲得必要的行駛速度和牽引力
B.使機(jī)械能倒退行駛
C.能在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不停的情況下,使裝載機(jī)停車(chē)
D.提高柴油機(jī)的效率
A.違反“在貨物線附近搬運(yùn)作業(yè)時(shí),裝卸、運(yùn)輸機(jī)具和人員進(jìn)入距鋼軌頭部外側(cè)1.5米以?xún)?nèi)的空間,必須安設(shè)防護(hù)信號(hào)”的規(guī)定,裝載機(jī)司機(jī)瞭望不認(rèn)真,且沒(méi)有進(jìn)行防護(hù)
B.工前安全預(yù)想不足,未及時(shí)安排作業(yè)人員到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)
C.違反了內(nèi)燃流動(dòng)式裝卸機(jī)械在站臺(tái)上行走時(shí),機(jī)械突出部位必須保持與站臺(tái)邊沿2米以上距離
D.貨運(yùn)、裝卸、調(diào)車(chē)作業(yè)缺少必要聯(lián)系,互控措施不落實(shí)
A.保證貨物、貨車(chē)的完整和行車(chē)安全
B.安全、迅速、合理、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)輸貨物
C.使貨物均衡、穩(wěn)定、合理地分布在貨車(chē)上
D.在運(yùn)輸全過(guò)程中,不發(fā)生移動(dòng)、滾動(dòng)、傾覆、倒塌或墜落等情況
A.色盲
B.聽(tīng)力20分貝以上
C.器質(zhì)性心臟病
D.癲癇
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裝載機(jī)軸距指前后橋()的距離。
以下屬于基建工況范圍的是()
國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)主要使用()技術(shù)提高尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)
發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒排氣產(chǎn)物主要有()等。
中間鉸接是指前后車(chē)架鉸接布置在前后橋軸線中間,這樣設(shè)計(jì)的目的是()。
輪式裝載機(jī)目前使用的輪胎主要有()和鋼絲子午線輪胎兩大類(lèi)。
動(dòng)力系統(tǒng)主要由()、燃油箱、油門(mén)操縱及其散熱系統(tǒng)組成。
側(cè)卸裝置的側(cè)卸方向默認(rèn)為左側(cè)卸載,側(cè)卸機(jī)有幾種卸載高度()
下面是螺母防松常用的措施有()。
關(guān)于FL936H液壓系統(tǒng)不對(duì)的是()