單項(xiàng)選擇題汽車實(shí)車碰撞試驗(yàn)是以（）的方式，來分析車輛碰撞前后的乘員和車輛運(yùn)動狀態(tài)及損傷狀況。
A.實(shí)車模擬碰撞
B.臺車模擬碰撞
C.實(shí)車假人碰撞
D.交通事故再現(xiàn)
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1.單項(xiàng)選擇題提高汽車被動安全性的目的是在汽車發(fā)生碰撞時確保乘員（）、緩和沖擊、防止發(fā)生火災(zāi)等。
A.生存空間
B.生命安全
C.逃生時間
D.減輕傷害程度
2.單項(xiàng)選擇題汽車驅(qū)動防滑ASR裝置的綜合控制方式是將（）和發(fā)動機(jī)控制組合起來的一種控制方式。
A.車輪制動控制
B.車輪滑轉(zhuǎn)率控制
C.驅(qū)動輪制動控制
D.制動力分配控制
3.單項(xiàng)選擇題據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，座椅安全帶的佩帶可使碰撞事故中乘員傷亡率減少（）。
A.10%~15％
B.15%~30％
C.30％~45％
D.45％-40％
4.單項(xiàng)選擇題輪胎是汽車的重要組成部分，主要功能是支承載荷、傳遞制動力、驅(qū)動力和轉(zhuǎn)向力以及（）作用。
A.傳遞路感
B.傳遞路面振動力
C.改善操縱穩(wěn)定性
D.緩和路面沖擊
5.單項(xiàng)選擇題為了與國際接軌，使我國汽車工業(yè)能夠順應(yīng)市場化、全球化的國際競爭需要，我國參照（）法規(guī)體系建立了中國汽車技術(shù)法規(guī)體系。
A.ECE
B.EEC
C.FMVSS
D.JASO
最新試題
我國對汽車強(qiáng)制性安全標(biāo)準(zhǔn)有何要求？有哪些檢測項(xiàng)目？
題型：問答題
汽車實(shí)車碰撞試驗(yàn)是以下面哪種方式，來分析車輛碰撞前后的乘員和車輛運(yùn)動狀態(tài)及損傷狀況（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
目前在汽車應(yīng)用最為廣泛的安全帶是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
能量吸收式轉(zhuǎn)向柱管的性能要求主要有哪些？
題型：問答題
汽車自適應(yīng)懸架系統(tǒng)的主要控制包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
汽車環(huán)境安全性
題型：名詞解釋
中國汽車強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)體系中，以下屬于主動安全標(biāo)準(zhǔn)的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車安全氣囊控制裝置中的傳感器，主要類型有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
一般說來，汽車安全氣囊與安全帶配合使用可以使汽車發(fā)生碰撞時的事故死亡率減少（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)被法律、技術(shù)法規(guī)引用是標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制執(zhí)行的（）。
題型：填空題