A.荷載箱應(yīng)平放于樁身的中心
B.荷載箱位移方向與樁身軸線夾角不應(yīng)大于1°
C.對于灌注樁，導(dǎo)向鋼筋（喇叭筋）與荷載箱平面的夾角宜大于60°
D.對于預(yù)制混凝土管樁，荷載箱與上、下兩段樁應(yīng)采取可靠的連接方式
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A.樁頂采取一定量的配重措施
B.加深樁長
C.樁底后注漿
D.荷載箱上移
A.樁側(cè)阻力
B.樁端阻力
C.樁身截面位移
D.樁端位移
A.檢測用的儀器設(shè)備應(yīng)在檢定或校準(zhǔn)有效期內(nèi)
B.檢測前應(yīng)對儀器設(shè)備檢查調(diào)試
C.壓力系統(tǒng)在最大加載時(shí)的壓力不應(yīng)超過額定工作壓力的80%
D.荷載箱處的向上、向下位移應(yīng)各自采用一組位移傳感器，每組不應(yīng)少于2個(gè)，且應(yīng)對稱布置
A.壓力傳感器的精度不應(yīng)低于0.5級(jí)
B.壓力傳感器的量程不應(yīng)小于50MPa
C.位移傳感器的測量誤差不得大于1%FS
D.位移傳感器的分辨率不得低于0.01mm
A.荷載箱宜對液壓缸進(jìn)行逐一檢定
B.荷載箱的極限輸出推力不應(yīng)小于額定輸出推力的1.2倍
C.荷載箱檢測或校準(zhǔn)示值重復(fù)性不應(yīng)大于3%
D.荷載箱空載啟動(dòng)壓力應(yīng)小于額定壓力的4%
最新試題
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），試驗(yàn)裝置的加載系統(tǒng)包括（）
單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)采用快速維持荷載法加載時(shí)，只要維持1個(gè)小時(shí)即可施加下一級(jí)。
根據(jù)《基樁承載力自平衡法檢測技術(shù)規(guī)程》（DBJ33/T 1087-2023），檢測時(shí)間應(yīng)符合（）。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），當(dāng)Q-S曲線呈緩變型時(shí)，向上位移總量可加載至（）。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），下列對壓力傳感器和位移傳感器描述錯(cuò)誤的是（）。
同一根鋼梁，用于錨樁橫梁反力裝置和用于壓重平臺(tái)反力裝置，允許使用的最大試驗(yàn)荷載是不同的。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），荷載箱的技術(shù)要求包括（）。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），當(dāng)需要擴(kuò)大檢測時(shí)，擴(kuò)大檢測數(shù)量宜根據(jù)（）等因素合理確定。
單樁抗壓靜載試驗(yàn)，當(dāng)采用多臺(tái)千斤頂時(shí)，除了千斤頂?shù)墓ぷ鲏毫ο嗤?，還應(yīng)（）。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），當(dāng)受檢樁為抗壓樁，預(yù)估極限端阻力小于預(yù)估極限側(cè)摩阻力時(shí)，荷載箱埋設(shè)位置的要求是（）。