A.固定總價(jià)合同
B.固定單價(jià)合同
C.差額共享合同
D.成本加酬金合同
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A.時(shí)間,因?yàn)轫?xiàng)目截止日期無法改變
B.金錢,因?yàn)轭A(yù)算限定1200萬美金
C.資源,因?yàn)橘Y源是不確定的
D.質(zhì)量,因?yàn)榻ㄖ┕け仨毤骖櫣δ苄院桶踩?/p>
A.合同變更發(fā)生越早,損失越小
B.合同變更發(fā)生越晚,損失越小
C.合同變更時(shí)間與變更損失沒有關(guān)系
D.不確定
A.施工進(jìn)度拖延
B.施工條件改變
C.工程量變化太大
D.突發(fā)不可預(yù)料的事情
A.開口升級(jí)法
B.突然襲擊法
C.多方案報(bào)價(jià)法
D.先盈后虧法
A.優(yōu)先網(wǎng)絡(luò)圖
B.關(guān)鍵路徑分析
C.成本變化分析
D.工作分解結(jié)構(gòu)
最新試題
有關(guān)計(jì)劃編制的過程,不包括下列()項(xiàng)。
領(lǐng)導(dǎo)集體決策模型的決策質(zhì)量和成功與否同領(lǐng)導(dǎo)者素質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)和判斷力有關(guān)。()
某共享電動(dòng)車的品牌經(jīng)理運(yùn)用波特五力模型進(jìn)行行業(yè)環(huán)境分析時(shí),其認(rèn)為該地區(qū)內(nèi)新運(yùn)營的地鐵也會(huì)帶來影響,該影響應(yīng)該屬于下列()項(xiàng)。
某經(jīng)理在面臨決策問題時(shí)無法獲得關(guān)鍵信息,也無法對(duì)備選方案或其結(jié)果作出科學(xué)的判斷和估計(jì),在此情境下做出的決策是屬于()。
西蒙認(rèn)為決策者是完全理性的,并以滿意決策代替最優(yōu)決策。()
內(nèi)外部環(huán)境綜合分析常用的SWOT 分析不包括下列()項(xiàng)。
古典決策理論認(rèn)為決策者可以收集完全信息使決策狀態(tài)是確定的,所有可行性方案和可能結(jié)果都可量化,決策者也能準(zhǔn)確估計(jì)方案的后果。()
設(shè)置決策評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)體系和選取個(gè)體指標(biāo)時(shí),要根據(jù)各指標(biāo)對(duì)實(shí)現(xiàn)評(píng)價(jià)目標(biāo)的重要程度和合理構(gòu)成來設(shè)置;其中,絕對(duì)指標(biāo)不能完全有效地反映決策實(shí)施的真實(shí)水平,有可能掩蓋決策的真實(shí)情況。()
有限理性決策假設(shè)管理者在決策時(shí)是用理性和邏輯使組織利益最大化。()
所謂的決策追蹤與調(diào)整,是在決策執(zhí)行過程中,決策者對(duì)決策執(zhí)行情況不斷檢查,并根據(jù)反饋信息找出偏差,實(shí)施相應(yīng)的控制、修正和完善。()