技師A說(shuō)：若高壓互鎖回路斷開(kāi)，車輛高壓系統(tǒng)立即斷開(kāi)供電。
技師B說(shuō)：可以用使高壓互鎖回路斷開(kāi)的方法來(lái)使高壓系統(tǒng)停止供電，實(shí)現(xiàn)高壓系統(tǒng)下電的目的。
兩位技師的說(shuō)法誰(shuí)對(duì)？（）
A.只有A對(duì)
B.只有B對(duì)
C.A和B都對(duì)
D.A和B都錯(cuò)
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A.通過(guò)高壓互鎖回路監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn)的
B.通過(guò)EMS內(nèi)的miniHVDB內(nèi)的絕緣監(jiān)測(cè)器監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn)的
C.通過(guò)DBMS內(nèi)的專用絕緣監(jiān)測(cè)處理單元監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn)的
D.通過(guò)EMS內(nèi)的監(jiān)測(cè)軟件實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)的
A.8KΩ。
B.800KΩ
C.8MΩ
D.無(wú)窮大
A.斷電系統(tǒng)
B.人員培訓(xùn)
C..循環(huán)冷卻
D.阻燃抗擊
A.電池容量大
B.單體電池電壓高
C.能量密度大
D.壽命長(zhǎng)
A.BMS控制動(dòng)力電池的預(yù)充電
B.防止高壓電加電初期電涌造成的部件損壞風(fēng)險(xiǎn)
C.協(xié)助OBCM實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池的預(yù)充電
D.主正極繼電器損壞后，可以作為主正極繼電器的備用繼電器
最新試題
關(guān)于行人警告系統(tǒng)，技師甲稱：“必須在踩下制動(dòng)踏板的情況下啟用?！奔紟熞曳Q：“車輛必須處于Ready狀態(tài)?！蹦奈患紟熣f(shuō)法正確？（）
給12V蓄電池充電依靠哪個(gè)模塊？（）
以下哪個(gè)選項(xiàng)不是車載充電器OBCM的功能（）
打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，儀表內(nèi)不顯示“READY”，不可能的原因是哪個(gè)？（）
驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋變內(nèi)不包含以下哪個(gè)線圈？（）
若純電動(dòng)汽車車型充不進(jìn)去電，你優(yōu)先采取的措施是什么？（）
在電動(dòng)汽車進(jìn)行滑行制動(dòng)時(shí)，實(shí)現(xiàn)能量回收通過(guò)哪些模塊控制來(lái)實(shí)現(xiàn)？（）
以下關(guān)于電動(dòng)車充電說(shuō)法正確的是哪個(gè)？（）
VCU控制高壓電系統(tǒng)上電的條件不包括以下哪個(gè)？（）
對(duì)于純電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的P檔，以下關(guān)于P檔電機(jī)的描述，說(shuō)法錯(cuò)誤的是哪一個(gè)？（）