船體以及上層建筑的各層甲板、（）和平直的外板等大面積平板，均可預(yù)先拼板。

輔機(jī)種類繁多，機(jī)座形式各異，安裝的位置可能在內(nèi)底板、舷側(cè)外板、艙壁或甲板上。

普通肋骨框架安裝（）時(shí)應(yīng)注意整個(gè)框架平整無(wú)扭曲現(xiàn)象。

隨著船體建造工藝的發(fā)展，船體構(gòu)件的加工技術(shù)也有很大發(fā)展，主要趨向是（）

在肋骨框架拼裝妥后，需焊上臨時(shí)加強(qiáng)型材。

T型部件由（）組合而成。

船體分段的外形大部分帶有曲型。

型鋼局部的彎曲變形都可以應(yīng)用火焰加熱法來(lái)矯正。

散裝法正造船體時(shí)，也是利用肋骨框架作為外胎架來(lái)保證船體型線的。

寬板肋框的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而數(shù)量多。