現(xiàn)代物流是以（）和（）為基礎(chǔ)，在滿足流通需求的同時(shí)追求將服務(wù)全過(guò)程的（）降至最低水平，而流通過(guò)程本身則依托（）為支撐的運(yùn)輸系統(tǒng)來(lái)完成。

一般將世界上的國(guó)家按其在世界政冶經(jīng)濟(jì)中所處的地位和作用不同，分成（）、（）、（）三種類型。

根據(jù)農(nóng)業(yè)物流各階段的任務(wù)和形式的不同分類，農(nóng)業(yè)物流可分為（）、（）、（）、（）。

我國(guó)的六個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)分別是（）。

中國(guó)的火電站布局一般有（）、（）、（）三種類型。

東北林區(qū)包括（）、（），（）是我國(guó)最大的天然林區(qū)。

我國(guó)糧食運(yùn)輸?shù)幕玖飨蚴牵ǎǎ?/p>

（）是海灣地區(qū)的門(mén)戶，是印度洋進(jìn)出波斯灣的咽喉地帶，具有十分重要的戰(zhàn)略意義和交通價(jià)值。

根據(jù)我國(guó)糧食生產(chǎn)的基本情況，應(yīng)把（）和（）問(wèn)題提高到糧食生產(chǎn)發(fā)展戰(zhàn)略高度來(lái)抓。

國(guó)際大洋航線是指貫通一個(gè)或數(shù)個(gè)大洋的航線，它包括太平洋航線、（）、印度洋航線、北冰洋航線以及通過(guò)（）或蘇伊士運(yùn)河的航線等。