A.能源績效參數(shù)不再能夠反映組織能源使用和能源消耗情況時
B.用能過程、運行方式或用能系統(tǒng)發(fā)生重大變化時
C.其他預先規(guī)定的情況
D.以上全對
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A.責令其停止使用國家明令淘汰的用能設備或生產工藝
B.沒收國家明令淘汰的用能設備
C.責令其停業(yè)整頓或關閉
D.以上全對
A.節(jié)能登記表
B.節(jié)能統(tǒng)計報告表
C.節(jié)能評價核算表
D.節(jié)能評估報告表
A.重大失誤
B.重大偏差
C.能源基準
D.目標指標
A.全部能源使用
B.關鍵能源使用
C.主要能源使用
D.能源使用和能源消耗
A.三年的能源利用狀況
B.特定時間段的能源利用狀況
C.三年的能源使用和能源消耗
D.特定時間段的能源消耗
最新試題
國務院有關交通運輸主管部門應當加強交通運輸組織管理,引導道路、水路、航空運輸企業(yè)提高運輸組織化程度和集約化水平,提高能源利用效率。
用能單位能源管理的原則是控制能源成本。
能源計量的分類計量是指不同種類的能源應進行分別計量。
推行清潔生產主要是從源頭上控制,所以說末端治理與清潔生產無關。
壓縮機在運行時,大約85%的電能轉化為熱能,通過風冷或者水冷的方式排放到空氣中。
快速測量空壓機節(jié)能空間時,可以采取進行定性測量(環(huán)境影響),參考國家標準比對比功率,同等測試條件下的性能比對等措施。
在空壓站房安裝上班位機采集各數(shù)據(jù),按各空壓機性能的優(yōu)劣以及壓力需求,在上位機上編輯運行邏輯,減少設備啟停。
節(jié)能減排主要是企業(yè)的責任,和家庭沒有關系。
重點用能單位應當按照《用能單位能源計量器具配備和管理通則》(GB17167-2006)配備能源計量器具。
空壓機控制系統(tǒng)的關鍵點是實現(xiàn)供需的平衡控制。