電氣化鐵道由電力機(jī)車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。

電氣化區(qū)段室外的信號干線電纜應(yīng)使用綜合護(hù)套信號電纜。

在單相整流電路中，輸出的直流電壓的大小與負(fù)載大小無關(guān)。

晶體三極管最主要的特點(diǎn)是具有放大作用，電流放大系數(shù)用"表示。

當(dāng)UPS電源故障時，可以將UPS甩掉，直接向設(shè)備供電。

雙套機(jī)車信號主機(jī)上電后，哪一套主機(jī)先投入工作狀態(tài)是隨機(jī)的。

“天窗”時間及次數(shù)應(yīng)按鐵路局規(guī)定執(zhí)行。

道口自動信號的紅色燈光的直線顯示距離不得少于50m。

電纜轉(zhuǎn)向及分支處應(yīng)設(shè)置電纜埋設(shè)標(biāo)。

計算機(jī)啟動分為冷啟動、熱啟動和復(fù)位啟動三種。