A.在2012年7月1日以前建造的500GT及以上的客船,不遲于2014年7月1日之后的第一次安全設(shè)備檢驗
B.在2012年7月1日以前建造的3,000GT及以上的油船,不遲于2015年7月1日之后的第一次安全設(shè)備檢驗
C.在2012年7月1日以前建造的50,000GT及以上的除油船以外的貨船,不遲于2016年7月1日之后的第一次安全設(shè)備檢驗
D.在2013年7月1日以前建造的20,000GT及以上但小于50,000GT的除油船以外的貨船,不遲于2017年7月1
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A.海圖數(shù)據(jù)存在誤差或海圖顯示分層選擇不當
B.安全水深值設(shè)置不當
C.安全等深線值設(shè)置不當
D.安全距離值設(shè)置不當.
A.ENC數(shù)據(jù)
B.ARCS
C.SENC
D.ECDB
A.定位設(shè)備天線相對于船首的位置
B.船舶的定位設(shè)備天線位置
C.定位設(shè)備天線相對于左舷的位置
D.ECDIS設(shè)備的擺放位置
A.在ECDIS顯示器上對比主輔定位設(shè)備之間的差異
B.經(jīng)常采用第二種獨立的定位系統(tǒng)或技術(shù)核對船位
C.隨時確認所有傳感器信息采用與ECDIS共同的坐標系統(tǒng)
D.隨時比對ECDIS與雷達的位置信息;
A.IHOS-57
B.IHOS-52
C.IHOS-63
D.IMO A·817(19);
最新試題
古代西方人繪制的地圖中,一開始就以()為中心,出現(xiàn)了和陸地毗連海洋區(qū)域,如:海岸、島嶼、半島,海峽等。
()首次以“+”符號表示危險暗礁。
我國海圖中的高程基準面和深度基準面二者()。
遠洋航行圖采用()投影。
在還沒有發(fā)明微積分的時代,墨卡托投影是從()出發(fā),利用()來計算繪出。
毛羅航海圖采用()、左東右西的定位方式。
()中有一些關(guān)于中國陸地和海洋的文字說明,是當時西方對中國最詳盡的地理描述。
海圖圖幅方向有()、()、()三種。
遠古海圖不具備科學(xué)的制作方法和精確性。
毛羅航海圖在事實上指出了一條繞行(),通向亞洲的航線。