怠速控制系統(tǒng)的控制方法包括節(jié)氣門直通式和怠速旁通閥式兩種，其中直通式采用了占空比控制方式，旁通式也采用了占空比控制方式。

以下電路保護(hù)裝置中，屬于可重復(fù)利用的是（）。

制動蹄片磨損報警電路常見的形式有（）。

機(jī)油壓力表常見的形式有哪些？（）

布線圖的優(yōu)點是重點難點突出、繁簡適當(dāng)，便于對電路原理的理解及故障的診斷于排查。

下列（）不是流量控制式EPS的組成。

發(fā)動機(jī)電控進(jìn)行點火的目標(biāo)是保證最高壓力出現(xiàn)在上止點后10~15度曲軸轉(zhuǎn)角時。

自動變速器ECU及一些與發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)共用或結(jié)構(gòu)相似的傳感器其故障檢修方法錯誤的是（）。

駕駛員將刮水器開關(guān)撥至停機(jī)擋位時，電機(jī)不一定會馬上停止工作。

點火電壓不能過高，通常限制在（）kV以內(nèi)。