你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
單軌條式50Hz相敏軌道電路的殘壓不得高于（）V。
A.7.5
B.8.5
C.9.5
D.10.5
單項(xiàng)選擇題
軌道電路軌縫一般為（）mm，絕緣處有飛邊要及時(shí)通知工建部門聯(lián)合處理。
A.5~9
B.5~10
C.6~9
D.6~10
單項(xiàng)選擇題
軌道電路的調(diào)整受端電壓一般調(diào)整為15.8~19.2V之間（經(jīng)驗(yàn)值），以保證采用（）歐分路靈敏線分路時(shí)，軌道繼電器可靠落下。
A.0.1
B.0.15
C.1
D.1.5
單項(xiàng)選擇題
星形連接的三相電動(dòng)機(jī)，當(dāng)一相缺相，另外兩相電流值能達(dá)到額定電流的（）倍，功率極度不平衡，造成電機(jī)線圈發(fā)熱，進(jìn)而燒壞電機(jī)。
A.0.53
B.1.63
C.1.73
D.1.83
單項(xiàng)選擇題
微機(jī)監(jiān)測中，道岔正常轉(zhuǎn)換動(dòng)作曲線圖的小臺(tái)階電流為（）。
A.0.2-0.3
B.0.3-0.4
C.0.4-0.5
D.0.4-0.6
單項(xiàng)選擇題
混合油—機(jī)油：潤滑脂體積比（）。
A.1：1
B.2：1
C.3：1
D.4：1
單項(xiàng)選擇題
各個(gè)機(jī)型的摩擦轉(zhuǎn)換力可在不影響道岔轉(zhuǎn)換及密貼檢測情況下進(jìn)行調(diào)整，不同機(jī)型推薦的摩擦轉(zhuǎn)換力不同，4.0kn對應(yīng)的摩擦轉(zhuǎn)換力為（）。
A.6.0~7.0kn
B.6.0~7.2kn
C.6.6~7.6
D.6.6~7.8
單項(xiàng)選擇題
由于1DQJ具有緩放作用，在道岔轉(zhuǎn)換到位時(shí)，轉(zhuǎn)轍機(jī)接點(diǎn)接通瞬間，380V電源將會(huì)送進(jìn)表示電路，接入R2可保護(hù)（）。
A.表示繼電器
B.電機(jī)線圈
C.表示電源
D.二極管
單項(xiàng)選擇題
摩擦聯(lián)接器正、反方向摩擦轉(zhuǎn)換力之差應(yīng)不大于額定值的（）%。
A.10
B.15
C.20
D.25
單項(xiàng)選擇題
ZD（J）9-170/4k基本型適用于單點(diǎn)牽引聯(lián)動(dòng)道岔，其鎖閉桿動(dòng)程為（）。
A.170
B.160
C.152
D.75

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配置基本上采用報(bào)警到燈位的原則，一架報(bào)警主機(jī)最大能支持（）塊采集板，每塊采集板最大能監(jiān)測8架信號(hào)機(jī)24燈位。

你可能感興趣的試題

單軌條式50Hz相敏軌道電路的殘壓不得高于（）V。

軌道電路軌縫一般為（）mm，絕緣處有飛邊要及時(shí)通知工建部門聯(lián)合處理。

軌道電路的調(diào)整受端電壓一般調(diào)整為15.8~19.2V之間（經(jīng)驗(yàn)值），以保證采用（）歐分路靈敏線分路時(shí)，軌道繼電器可靠落下。

星形連接的三相電動(dòng)機(jī)，當(dāng)一相缺相，另外兩相電流值能達(dá)到額定電流的（）倍，功率極度不平衡，造成電機(jī)線圈發(fā)熱，進(jìn)而燒壞電機(jī)。

微機(jī)監(jiān)測中，道岔正常轉(zhuǎn)換動(dòng)作曲線圖的小臺(tái)階電流為（）。

混合油—機(jī)油：潤滑脂體積比（）。

各個(gè)機(jī)型的摩擦轉(zhuǎn)換力可在不影響道岔轉(zhuǎn)換及密貼檢測情況下進(jìn)行調(diào)整，不同機(jī)型推薦的摩擦轉(zhuǎn)換力不同，4.0kn對應(yīng)的摩擦轉(zhuǎn)換力為（）。

由于1DQJ具有緩放作用，在道岔轉(zhuǎn)換到位時(shí)，轉(zhuǎn)轍機(jī)接點(diǎn)接通瞬間，380V電源將會(huì)送進(jìn)表示電路，接入R2可保護(hù)（）。

摩擦聯(lián)接器正、反方向摩擦轉(zhuǎn)換力之差應(yīng)不大于額定值的（）%。

ZD（J）9-170/4k基本型適用于單點(diǎn)牽引聯(lián)動(dòng)道岔，其鎖閉桿動(dòng)程為（）。

配置基本上采用報(bào)警到燈位的原則，一架報(bào)警主機(jī)最大能支持（）塊采集板，每塊采集板最大能監(jiān)測8架信號(hào)機(jī)24燈位。

你可能感興趣的試題

單軌條式50Hz相敏軌道電路的殘壓不得高于（）V。

軌道電路軌縫一般為（）mm，絕緣處有飛邊要及時(shí)通知工建部門聯(lián)合處理。

軌道電路的調(diào)整受端電壓一般調(diào)整為15.8~19.2V之間（經(jīng)驗(yàn)值），以保證采用（）歐分路靈敏線分路時(shí)，軌道繼電器可靠落下。

星形連接的三相電動(dòng)機(jī)，當(dāng)一相缺相，另外兩相電流值能達(dá)到額定電流的（）倍，功率極度不平衡，造成電機(jī)線圈發(fā)熱，進(jìn)而燒壞電機(jī)。

微機(jī)監(jiān)測中，道岔正常轉(zhuǎn)換動(dòng)作曲線圖的小臺(tái)階電流為（）。

混合油—機(jī)油：潤滑脂體積比（）。

各個(gè)機(jī)型的摩擦轉(zhuǎn)換力可在不影響道岔轉(zhuǎn)換及密貼檢測情況下進(jìn)行調(diào)整，不同機(jī)型推薦的摩擦轉(zhuǎn)換力不同，4.0kn對應(yīng)的摩擦轉(zhuǎn)換力為（）。

由于1DQJ具有緩放作用，在道岔轉(zhuǎn)換到位時(shí)，轉(zhuǎn)轍機(jī)接點(diǎn)接通瞬間，380V電源將會(huì)送進(jìn)表示電路，接入R2可保護(hù)（）。

摩擦聯(lián)接器正、反方向摩擦轉(zhuǎn)換力之差應(yīng)不大于額定值的（）%。

ZD（J）9-170/4k基本型適用于單點(diǎn)牽引聯(lián)動(dòng)道岔，其鎖閉桿動(dòng)程為（）。

配置基本上采用報(bào)警到燈位的原則，一架報(bào)警主機(jī)最大能支持（）塊采集板，每塊采集板最大能監(jiān)測8架信號(hào)機(jī)24燈位。

軌道電路軌縫一般為（）mm，絕緣處有飛邊要及時(shí)通知工建部門聯(lián)合處理。

軌道電路的調(diào)整受端電壓一般調(diào)整為15.8~19.2V之間（經(jīng)驗(yàn)值），以保證采用（）歐分路靈敏線分路時(shí)，軌道繼電器可靠落下。

星形連接的三相電動(dòng)機(jī)，當(dāng)一相缺相，另外兩相電流值能達(dá)到額定電流的（）倍，功率極度不平衡，造成電機(jī)線圈發(fā)熱，進(jìn)而燒壞電機(jī)。

微機(jī)監(jiān)測中，道岔正常轉(zhuǎn)換動(dòng)作曲線圖的小臺(tái)階電流為（）。

混合油—機(jī)油：潤滑脂體積比（）。

各個(gè)機(jī)型的摩擦轉(zhuǎn)換力可在不影響道岔轉(zhuǎn)換及密貼檢測情況下進(jìn)行調(diào)整，不同機(jī)型推薦的摩擦轉(zhuǎn)換力不同，4.0kn對應(yīng)的摩擦轉(zhuǎn)換力為（）。

由于1DQJ具有緩放作用，在道岔轉(zhuǎn)換到位時(shí)，轉(zhuǎn)轍機(jī)接點(diǎn)接通瞬間，380V電源將會(huì)送進(jìn)表示電路，接入R2可保護(hù)（）。

摩擦聯(lián)接器正、反方向摩擦轉(zhuǎn)換力之差應(yīng)不大于額定值的（）%。

ZD（J）9-170/4k基本型適用于單點(diǎn)牽引聯(lián)動(dòng)道岔，其鎖閉桿動(dòng)程為（）。