單項(xiàng)選擇題衡量接收機(jī)內(nèi)部噪聲的大小的技術(shù)指標(biāo)是()。

A.輸出信噪比
B.輸入信噪比
C.噪聲系數(shù)
D.外部噪聲


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1.單項(xiàng)選擇題SSB接收機(jī)接收F1B信號(hào)時(shí)采用的檢波器是()。

A.振幅解調(diào)器
B.相位鑒頻器
C.同步檢波器
D.鑒相解調(diào)器

2.單項(xiàng)選擇題SSB接收機(jī)進(jìn)行通信時(shí)出現(xiàn)向好“前沿上沖”的原因是()。

A.AGC電壓建立太慢
B.AGC電壓建立太快
C.AGC電壓維持時(shí)間太短
D.AGC電壓維持時(shí)間太長

3.單項(xiàng)選擇題影響SSB接收機(jī)靈敏度提高的主要因素是()的大小。

A.外部干擾
B.高頻放大器增益
C.內(nèi)部噪聲
D.天線增益

4.單項(xiàng)選擇題SSB接收機(jī)進(jìn)行通信時(shí)出現(xiàn)“噪聲騰起”的原因是()。

A.AGC電壓建立太慢
B.AGC電壓建立太快
C.AGC電壓維持時(shí)間太短
D.AGC電壓維持時(shí)間太長

5.單項(xiàng)選擇題SSB接收機(jī)的A.GC電壓是從()信號(hào)中提取的。

A.載波
B.低頻
C.干擾
D.邊帶

最新試題

陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。

題型:單項(xiàng)選擇題

增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。

題型:單項(xiàng)選擇題

C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令,由()個(gè)部分組成。

題型:單項(xiàng)選擇題

標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是()

題型:單項(xiàng)選擇題

公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是()

題型:單項(xiàng)選擇題

少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計(jì)劃性的廣播,即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()

題型:單項(xiàng)選擇題

任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部,4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是()①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)

題型:單項(xiàng)選擇題

如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障,操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會(huì)()

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()

題型:單項(xiàng)選擇題

公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是()

題型:單項(xiàng)選擇題