A.轉(zhuǎn)向
B.油門(mén)
C.剎車(chē)
D.換擋
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A.預(yù)警提示類(lèi)
B.自動(dòng)控制類(lèi)
C.單一控制類(lèi)
D.多種控制類(lèi)
A.車(chē)輛狀態(tài)相關(guān)類(lèi)信息
B.環(huán)境相關(guān)類(lèi)信息
C.道路相關(guān)類(lèi)信息
D.非駕駛相關(guān)類(lèi)信息
A.專(zhuān)用通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
B.環(huán)境感知技術(shù)
C.智能決策技術(shù)
D.控制執(zhí)行技術(shù)
A.四級(jí)
B.五級(jí)
C.六級(jí)
D.七級(jí)
A.共享化
B.智能化
C.電動(dòng)化
D.定制化
最新試題
在調(diào)試過(guò)程中，傳感器的校準(zhǔn)通常需要（）
在智能汽車(chē)的車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)中，用戶(hù)界面設(shè)計(jì)應(yīng)該重點(diǎn)考慮什么？（）
車(chē)機(jī)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全措施包括（）
在車(chē)輛的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)中，通常使用何種技術(shù)來(lái)檢測(cè)停車(chē)位？（）
在靜態(tài)調(diào)試中，確保系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的重要步驟是（）
車(chē)機(jī)系統(tǒng)的藍(lán)牙連接不穩(wěn)定，可能的原因是（）
車(chē)機(jī)系統(tǒng)的安全性能評(píng)估主要考慮（）
傳感器的安裝角度對(duì)其性能影響最大的是（）
車(chē)機(jī)系統(tǒng)的用戶(hù)手冊(cè)應(yīng)包含（）
車(chē)輛中，影響智能輔助駕駛系統(tǒng)性能的主要因素是（）