A.共享化
B.智能化
C.電動(dòng)化
D.定制化
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A.數(shù)據(jù)存儲(chǔ)
B.數(shù)據(jù)運(yùn)維
C.數(shù)據(jù)分析
D.以上都正確
A.轉(zhuǎn)向輔助
B.碰撞預(yù)警
C.限速預(yù)警
D.以上都是
A.執(zhí)行器
B.底層控制
C.傳感器
D.車(chē)載系統(tǒng)
A.超聲波雷達(dá)
B.激光雷達(dá)
C.毫米波雷達(dá)
D.紅外傳感器
A.單一化
B.生態(tài)化
C.鏈條化
D.兩極化
最新試題
在調(diào)試車(chē)載系統(tǒng)時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)傳感器工作不穩(wěn)定，應(yīng)該（）
傳感器的安裝角度對(duì)其性能影響最大的是（）
車(chē)機(jī)系統(tǒng)的藍(lán)牙連接斷開(kāi)，可能的原因是（）
車(chē)機(jī)系統(tǒng)的備份數(shù)據(jù)通常存儲(chǔ)在（）
車(chē)機(jī)系統(tǒng)的定期維護(hù)包括（）
車(chē)機(jī)系統(tǒng)的導(dǎo)航地圖顯示錯(cuò)誤，可能的原因是（）
下列哪個(gè)不是智能輔助駕駛系統(tǒng)動(dòng)態(tài)測(cè)試的內(nèi)容？（）
智能輔助駕駛系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)測(cè)試主要目的是（）
車(chē)輛中，影響智能輔助駕駛系統(tǒng)性能的主要因素是（）
在智能汽車(chē)的車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)中，用戶(hù)界面設(shè)計(jì)應(yīng)該重點(diǎn)考慮什么？（）