A.多式聯(lián)運(yùn)合同
B.貨物運(yùn)輸合同
C.單一運(yùn)輸合同
D.旅客運(yùn)輸合同
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你可能感興趣的試題
A.設(shè)備管理質(zhì)量
B.人員防護(hù)安全質(zhì)量
C.物資出庫(kù)質(zhì)量
D.裝卸、搬運(yùn)質(zhì)量
A.保證生產(chǎn)正常運(yùn)行
B.及時(shí)調(diào)整偏差
C.確保計(jì)劃順利完成
D.確保采購(gòu)的完成
A.運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的重要組成部分
B.滿足市場(chǎng)對(duì)運(yùn)輸服務(wù)的需要
C.編制企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的依據(jù)
D.是確定后勤供應(yīng)的基礎(chǔ)
A.保管費(fèi)的支付
B.經(jīng)保管人簽字或蓋章
C.存貨人的同意
D.貨物的轉(zhuǎn)移
最新試題
員工比較系統(tǒng)采用的排序法有()
以下不屬于MRP目標(biāo)的是()
采用加抗滑夾層固定托盤貨物時(shí),夾層材料必須是()材料。
可以精確計(jì)算出它的需求量和需求時(shí)間,屬于確定型需求的是()
企業(yè)往往由于受到自身的()的限制,對(duì)滿足多變復(fù)雜的客戶需求有一定難度。
數(shù)量分析時(shí)最基本的繪圖分析工具是()分析。
采購(gòu)事項(xiàng)審批在得到采購(gòu)管理委員會(huì)通過(guò)時(shí),應(yīng)附加()
以下不屬于運(yùn)輸調(diào)度方法的是()
作業(yè)計(jì)劃安排好后過(guò)程管理要跟進(jìn),目的在于發(fā)現(xiàn)()是否符合要求,糾正和改進(jìn)發(fā)生的偏差,確保分揀作業(yè)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。
在物流過(guò)程中,倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)一般通過(guò)()等方式來(lái)降低物流總成本。