問答題有一年,中國(guó)某外貿(mào)公司為國(guó)內(nèi)用戶引進(jìn)一套滌綸拉鏈廠設(shè)備,在合同條款中,對(duì)外商提供的設(shè)備規(guī)格,型號(hào),性能,生產(chǎn)國(guó)別和制造日期等,都沒有明確規(guī)定,而且對(duì)品質(zhì)保證期,檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和索賠期,也沒有規(guī)定。該設(shè)備進(jìn)口后,經(jīng)多次安裝,調(diào)試,始終無(wú)法正常投產(chǎn),給國(guó)內(nèi)用戶直接造成近百萬(wàn)美元的經(jīng)濟(jì)損失。外商見勢(shì)不妙,就單方面中止合同,不辭而別,給中放企業(yè)造成難以挽回的重大損失。試分析發(fā)生本案的原因和我們應(yīng)從中吸取的教訓(xùn)。

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實(shí)務(wù)中,小單(House B/L)是指()。

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中國(guó)實(shí)行AEO認(rèn)證制度,不屬于分類企業(yè)類型是()。

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信用證下,出口商又叫()。

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2018年4月20日,中國(guó)檢驗(yàn)檢疫正式并入()。

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全國(guó)通關(guān)一體化后,海關(guān)設(shè)三個(gè)安全準(zhǔn)入風(fēng)控中心,分別是()。

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根據(jù)INCOTERMS2020,采用FCA術(shù)語(yǔ)成交,如在賣方所在地交貨,()負(fù)責(zé)將貨物裝上買方指定的承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上;如在其他指定地交貨,()負(fù)責(zé)將貨物從賣方的運(yùn)輸工具上卸下。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

D/A是付款交單,所以比較安全。

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如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi),導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀,部分因滅火而被浸濕,卸貨時(shí)還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值,還有部分不知去向,則()屬于共同海損。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題