多項(xiàng)選擇題下列對(duì)歧管壓力傳感器描述錯(cuò)誤的是（）
A.歧管壓力傳感器輸出信號(hào)為模擬信號(hào)
B.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速工況時(shí)，膜片變形量最大
C.歧管壓力傳感器屬于無源傳感器
D.當(dāng)節(jié)氣門開度由大變小時(shí)，輸出信號(hào)電壓降低
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.多項(xiàng)選擇題在發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震的情況下，下列哪些部件最易受損壞？（）
A.活塞
B.缸體
C.火花塞
D.氣門
2.多項(xiàng)選擇題如果火花塞螺紋過短，伸入燃燒室的長(zhǎng)度不夠則可能會(huì)出現(xiàn)（）
A.混合氣點(diǎn)燃不良
B.火花塞無法達(dá)到其自凈溫度
C.氣缸蓋上的內(nèi)螺紋燒壞
D.火花塞過熱
3.多項(xiàng)選擇題火花塞中心電極部分熔化的可能原因是（）
A.點(diǎn)火過早
B.燃燒室積碳過多
C.氣門燒蝕
D.燃油質(zhì)量差
4.多項(xiàng)選擇題在渦輪增壓控制系統(tǒng)中，通過控制放氣閥可得到如下哪些效果？（）
A.發(fā)動(dòng)機(jī)的背壓損失下降
B.壓氣葉輪出口處的壓力降低
C.壓氣葉輪出口處的溫度降低
D.節(jié)氣門處的壓力梯度減小
5.多項(xiàng)選擇題當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燃燒失火后，以下排放物的變化是（）
A.NOx增加
B.NOx降低
C.HC增加
D.HC降低
最新試題
下列對(duì)歧管壓力傳感器描述錯(cuò)誤的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
燃燒過程中主要的副產(chǎn)物有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下列哪些情況氧傳感器不會(huì)投入工作？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
燃油壓力過高不會(huì)引起（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作過程中隨著點(diǎn)火角的提前，排放物增加的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
（）空氣流量傳感器是質(zhì)量流量檢測(cè)方式。
題型：多項(xiàng)選擇題
就車檢測(cè)噴油器時(shí)，可用（）的方法檢查。
題型：多項(xiàng)選擇題
哪一個(gè)行程的點(diǎn)火可能引起進(jìn)氣管的回火？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為了減少?gòu)U氣中的HC含量，電控發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的裝置有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火的質(zhì)量決定于（）
題型：多項(xiàng)選擇題