A.宏觀與微觀物流
B.國際與國內(nèi)物流
C.社會與企業(yè)物流
D.生產(chǎn)與銷售物流
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A.降低物資消耗
B.提高勞動生產(chǎn)率
C.降低物流成本
D.提高產(chǎn)品質(zhì)量
A.第一利潤源
B.第二利潤源
C.第三利潤源
D.第四利潤源
A.平安險(xiǎn)
B.水漬險(xiǎn)
C.一切險(xiǎn)
D.附加險(xiǎn)
A.多式聯(lián)運(yùn)
B.人工搬運(yùn)
C.汽車運(yùn)輸
D.船運(yùn)
A.集裝化器具標(biāo)準(zhǔn)
B.物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)
C.物流信息管理系統(tǒng)
D.基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)
最新試題
在CVA管理法中,()的物資,缺貨都是被允許的,只是程度不同。
機(jī)電配件平庫出庫時,一般須經(jīng)過()程序發(fā)料。
()根據(jù)訂單分揀任務(wù)及作業(yè)時間安排,組織分揀。
采購事項(xiàng)審批在得到采購管理委員會通過時,應(yīng)附加()
在需要的時間內(nèi),所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量,按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場,或在指定的地點(diǎn)能提取貨物,是準(zhǔn)時制生產(chǎn)原則中的()準(zhǔn)時原則。
“迎季進(jìn)貨,季中補(bǔ)充,季末銷光”的原則針對()的商品。
合理的期量標(biāo)準(zhǔn)為編制()提供了科學(xué)的依據(jù),從而提高了計(jì)劃的編制質(zhì)量,使它真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。
在品項(xiàng)數(shù)量(IQ)分析中,若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項(xiàng)依出貨量分為ABC(大、中、?。┤?,并產(chǎn)生對照組合后進(jìn)行交叉分析,則將其物流特性分成()
作業(yè)計(jì)劃安排好后過程管理要跟進(jìn),目的在于發(fā)現(xiàn)()是否符合要求,糾正和改進(jìn)發(fā)生的偏差,確保分揀作業(yè)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。
數(shù)量分析時最基本的繪圖分析工具是()分析。