A.節(jié)溫器開(kāi)始打開(kāi)溫度約為(87±2)℃
B.結(jié)束打開(kāi)溫度約為120℃
C.節(jié)溫器最大升程約為8mm
D.節(jié)溫器開(kāi)始打開(kāi)溫度約為(100±2)℃
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A.在1.2--1.5bar(0.12~0.15MPa)時(shí)限壓閥必須打開(kāi)
B.在0.6--1.0bar(0.06~0.1MPa)時(shí)限壓閥必須打開(kāi)
C.在0.2--1.0bar(0.02~0.1MPa)時(shí)限壓閥必須打開(kāi)
D.在0.6--0.9bar(0.06~0.09MPa)時(shí)限壓閥必須打開(kāi)
A.安裝好凸輪軸后發(fā)動(dòng)機(jī)在約30分鐘之內(nèi)不得啟動(dòng),液壓補(bǔ)償元件必須到位。否則氣門(mén)將敲擊活塞
B.凸輪軸磨損極限0.1mm
C.液壓頂桿不能互換
D.液壓頂桿可以隨意互換
A.氣門(mén)燒蝕
B.氣門(mén)磨損加劇
C.氣門(mén)桿彎曲變形
D.氣門(mén)桿磨損
A.下止點(diǎn)
B.上止點(diǎn)
C.中間位置
D.任一位置
A.由前向后
B.由后向前
C.中間向兩端
D.兩端向中間
最新試題
滑柱連桿式懸架的轎車(chē),其螺旋彈簧都比較軟,車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí),由于離心力的作用,車(chē)身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。
轎車(chē)在加油、減油的瞬間底盤(pán)出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
節(jié)氣門(mén)閥和()是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動(dòng)力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗()的動(dòng)力,制動(dòng)較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
轎車(chē)后減振器損壞,可能造成車(chē)輛()。