A.風舷角最小,錨鏈受張力最小
B.風舷角最大,錨鏈受張力最小
C.風舷角最大,錨鏈受張力最大
D.錨鏈所受張力與風舷角無關
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A.船舶偏離平衡位置最大時
B.船舶風舷角最大時
C.錨鏈與風的夾角最大時
D.由平衡位置向兩端偏蕩過程中
A.1/4
B.1/2
C.3/4
D.4/5
A.放長錨鏈
B.注入壓艙水增加尾傾
C.改拋八字錨
D.排出壓載水增加尾傾
A.正面所受風力的1.5~2倍
B.正面所受風力的2~2.5倍
C.正面所受風力的3~5倍
D.正面所受風力的6倍
單錨泊船舶偏蕩激烈時,為抑制偏蕩可加拋止蕩錨,該錨應:()
Ⅰ、在船舶由未拋錨一舷極端位置開始蕩向平衡位置時拋出
Ⅱ、在已拋錨舷極端位置蕩向平衡位置時拋出
Ⅲ、出鏈長度隨風力增大應加長
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
最新試題
順流拖首離碼頭時,大船倒纜宜出自()導纜孔,拖纜則帶至()。
離碼頭采用尾先離;首倒纜的要求哪項不正確:()
船舶一般情況下靠碼頭,其船位距泊位下方停靠船的橫距宜大于幾倍船寬?()
船舶離泊操縱,符合首離法的條件是:()Ⅰ、頂流吹開風,風流較弱Ⅱ、頂流吹攏風,風流較強Ⅲ、泊位前方清爽,而且當船首離開碼頭約15度,車舵不會觸及碼頭
有關船舶靠泊時接觸碼頭的速度,下列何者正確:()
萬噸輪滿載,在無風流右舷靠碼頭時,一般約在距泊位()海里左右停車淌航。
關于系泊用纜中各纜的作用,下列說法正確的是:()Ⅰ、首纜的作用是穩(wěn)住船身,以免由于頂流、頂風使船后退Ⅱ、首纜和首倒纜同時應用可以代替首橫纜的作用Ⅲ、首橫纜的作用主要是防止船首受風、尤其是開風作用離開碼頭,對首尾方向的外力不起作用
尾部出纜先后順序,視具體條件而定:()Ⅰ、船舶重載、頂流較強時,應先帶尾纜,然后帶橫纜及尾倒纜;Ⅱ、若頂流較弱,而風從尾來,則以先帶尾纜為妥;Ⅲ、船舶空載,吹開風強時,宜先帶尾橫纜,并盡快收緊;
首橫纜或前橫纜的作用是:()Ⅰ、防止船舶后移Ⅱ、防止船首向外移動Ⅲ、防止船尾貼靠碼頭損傷車舵
溜纜操作時應注意,哪項不正確:()