A.漂角
B.漂角和船體水下側(cè)面積
C.漂角和水深
D.水深與海水密度
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A.隨漂角增大而增大
B.在漂角為30-40度和140-160度時存在極大值
C.在漂角為90度左右達到極大值
D.漂角為零時，水動力系數(shù)為零
在求取船舶所受的風(fēng)力及風(fēng)力轉(zhuǎn)船力矩時，如船舶無相應(yīng)吃水時的正側(cè)面積Aa、Ba的資料，則：（）
Ⅰ、便無法求其所受風(fēng)力及風(fēng)力轉(zhuǎn)船力矩的大小
Ⅱ、可利用正、側(cè)面積系數(shù)方法概略求所受的風(fēng)力
Ⅲ、求正、側(cè)面積系數(shù)應(yīng)考慮船舶種類和實際吃水
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.明顯前移
B.稍微前移
C.明顯后移
D.稍微后移
A.船舶吃水
B.風(fēng)力的大小
C.船舶水下船型
D.船舶上層建筑形狀、面積分布情況以及風(fēng)舷角
A.由船中向船尾移動
B.由后向前移動
C.保持不變
D.由前向后移動
最新試題
系泊船受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對船體的作用，會產(chǎn)生首搖、橫搖、縱搖、縱蕩、橫蕩、垂蕩，其中對系泊船影響最大的是（），結(jié)果是可能造成（）等問題。
在狹水道大船近距離追越小船，當(dāng)大船首平小船尾時，受排斥力和吸引力作用，易發(fā)生的碰撞事故是：（）
離得較近的同向航行的兩船，如果兩船的船速較（），它們的相對速度較（），最易發(fā)生船吸現(xiàn)象.
船舶以極近距離駛過系泊船時，為減輕對系泊船的不利影響，下列說法正確的是：（）
在狹水道追越時，為減輕船間效應(yīng)的影響，下列說法正確的是：（）
船舶以極近距離駛過系泊船時，受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對船體的作用，系泊船會產(chǎn)生：（）Ⅰ、首搖Ⅱ、橫搖Ⅲ、縱搖
關(guān)于處在他船興波中的船舶的轉(zhuǎn)頭作用，下述哪項不正確？（）
請問關(guān)于處在他船興波中的船舶的轉(zhuǎn)頭作用，下述哪項不正確？（）
船吸現(xiàn)象容易出現(xiàn)在（）
船間的吸引與排斥現(xiàn)象是由于航進中船舶（），從而給附近他船以排斥作用，而（），則給他船以吸引作用。