船舶旋回中，會(huì)出現(xiàn)減速現(xiàn)象，這是因?yàn)椋海ǎ?br /> Ⅰ、船體斜航時(shí)，阻力增加Ⅱ、舵阻力增加Ⅲ、推進(jìn)器效率降低
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.5%～50%
B.15%～30%
C.20%～25%
D.25%～50%
A.勻速增加
B.不變
C.開始上升慢，而后上升加快，至穩(wěn)定值
D.開始上升快，后上升變緩，最終穩(wěn)定于一定值
A.反（外）移量
B.最大縱距
C.新航向距離
D.橫距
A.重心
B.轉(zhuǎn)心
C.漂心
D.穩(wěn)心
A.船尾端描繪的軌跡；
B.重心描繪的軌跡；
C.船中描繪的軌跡；
D.船首端描繪的軌跡。
最新試題
船舶航向穩(wěn)定性與船體水線下側(cè)投影面積的形狀的關(guān)系是：（）
一般船舶斜航時(shí)常表現(xiàn)為：（）
航向穩(wěn)定性好的船舶，其螺旋試驗(yàn)結(jié)果表現(xiàn)為：（）
空船航行時(shí)，舵面有一部分可能會(huì)露出水面，若航速較高，就會(huì)出現(xiàn)舵力下降.這是主要因?yàn)榘l(fā)生了：（）
螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)的環(huán)形，則船舶航向穩(wěn)定性與該環(huán)形的關(guān)系是：（）
船舶航向穩(wěn)定性與其長寬比L／B和方型系數(shù)有關(guān)：（）
當(dāng)干擾過去以后，在不用舵糾正的情況下，船一直偏下去的性能，我們稱其為：（）
目前船舶裝備的航向自動(dòng)舵，它所能保證的是船舶的：（）
逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)S形曲線，則船舶航向穩(wěn)定性與該S形曲線的關(guān)系是：（）
逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)S形曲線，則表示船舶：（）