A.船舶在航進中從停車到停止對水移動的對水航行距離和時間
B.船舶在航進中從停車,直至余速降至2節(jié)時的對水航進距離和所需時間
C.船舶在航進中從下令停車到停止對水移動的對水航行距離和時間
D.船舶在航進中從下令停車,直至對水余速降至2節(jié)時的對水航進距離和所需時間
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A.對地移動的距離
B.對水移動的距離
C.既是對地移動的距離也是對水移動的距離
D.既不是對地移動的距離也不是對水移動的距離
A.逐漸降速為零
B.開始時降速較快,而后下降率變低,至終速為零
C.開始時降速較慢,而后降得較快
D.勻速降速到零為止
A.初期下降快
B.中期下降快
C.末期下降快
D.各個時期一致
A.排水量、船速成正比
B.排水量的平方、船速成反比
C.船速的平方、排水量成正比
D.排水量、船速成反比
A.船對水停住移動時的對水滑行距離
B.船對地停住移動時的對水滑行距離
C.船對水停住移動時的對地滑行距離
D.船對地停住移動時的對地滑行距離
最新試題
航向穩(wěn)定的船舶的逆螺旋試驗結(jié)果與螺旋試驗結(jié)果相比較:()Ⅰ、形式相同 Ⅱ、逆螺旋試驗結(jié)果結(jié)果不夠準確 Ⅲ、螺旋試驗結(jié)果有多值對應(yīng)環(huán),逆螺旋試驗結(jié)果沒有
一般船舶斜航時常表現(xiàn)為:()
螺旋試驗和逆螺旋試驗的根本目的在于:()
當干擾過去以后,在不用舵糾正的情況下,船一直偏下去的性能,我們稱其為:()
航向穩(wěn)定性好的船舶,其逆螺旋試驗結(jié)果表現(xiàn)為:()
船舶航向穩(wěn)定性與其長寬比L/B和方型系數(shù)有關(guān):()
船舶航向穩(wěn)定性與船體水下側(cè)面積形狀和縱傾情況有關(guān)()
螺旋試驗的目的是評價船舶()的好壞.
船舶首傾越大,水中船體側(cè)面積在首分布越多,則:()
航向穩(wěn)定性是指直航船受外力干擾而偏離航向,外力消失后,()