影響疲勞的因素有:()
Ⅰ、心理緊張、情緒不佳Ⅱ、身體較弱Ⅲ、技術不熟練
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
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影響疲勞的工作環(huán)境因素有:()
Ⅰ、噪音高Ⅱ、振動大Ⅲ、船舶搖擺劇烈
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
影響疲勞的因素有:()
Ⅰ、體力勞動和腦力勞動的持續(xù)時間Ⅱ、體力勞動和腦力勞動的強度Ⅲ、船員的情緒,身體狀況等等
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ
D.Ⅱ、Ⅲ
根據(jù)STCW公約值班規(guī)則B部分對防止疲勞做出的指導,對短航次的船舶,關于值班安排,下列說法正確的是:()
Ⅰ、作出的特殊的安全方面的安排可以有不同的規(guī)定
Ⅱ、主管機關需要提出保持海員工作和休息時間的記錄的要求并以適當?shù)臅r間間隔進行檢查
Ⅲ、主管機關需要對其防止疲勞的規(guī)定進行審查
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ
根據(jù)STCW公約值班規(guī)則B部分對防止疲勞做出的指導,對短航次的船舶作出的特殊的安全方面的安排可以有不同的規(guī)定,下列說法正確的是:()
Ⅰ、主管機關需要提出保持海員工作和休息時間的記錄的要求并以適當?shù)臅r間間隔進行檢查
Ⅱ、主管機關需要對其防止疲勞的規(guī)定進行審查
Ⅲ、主管機關需要對其防止疲勞的規(guī)定進行審查,如通過審查則不必保持海員工作和休息時間的記錄
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ
根據(jù)STCW公約值班規(guī)則B部分對防止疲勞做出的指導,關于A部分規(guī)定的最少休息時間,下列說法正確的是:()
Ⅰ、最少休息時間意味著所有其他時間可用于值班
Ⅱ、最少休息時間不應解釋為所有其他時間可用于值班,但可用于履行其他職責
Ⅲ、最少休息時間不應解釋為所有其他時間可用于值班或履行其他職責
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅲ
最新試題
有關制定《中華人民共和國海員船員值班規(guī)則》的目的,下列說法不正確的是()
在能見度不良的水域中航行,負責航行值班的駕駛員應:()Ⅰ、開啟航行燈Ⅱ、開啟和正確使用雷達Ⅲ、將本班所有人員安排到船的前部
負責航行值班的駕駛員在正常航行中應:()Ⅰ、保持正規(guī)了望;Ⅱ、及早發(fā)現(xiàn)來船;Ⅲ、及早判斷是否存在碰撞危險;Ⅳ、對構成碰撞危險的他船及早采取大幅度的避讓行動,寬裕地讓清他船
當能見度不良時,負責航行的值班駕駛員應:()Ⅰ、打開駕駛臺的門窗,保持安靜,守聽霧號Ⅱ、如只有一名水手或舵工,應將其安排為了頭,使用自動舵Ⅲ、通知機艙備車航行Ⅳ、鳴放霧號
錨泊中,當負責值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時,應采取的措施包括:()Ⅰ、利用VHF警告周圍船舶Ⅱ、通知機艙備車Ⅲ、報告船長Ⅳ、夜間應開啟桅燈、舷燈、尾燈,關閉錨燈與甲板工作燈
《中華人民共和國海員船員值班規(guī)則》適用范圍不包括以下船舶上的值班人員:Ⅰ、軍用船舶Ⅱ、漁業(yè)船舶Ⅲ、非營業(yè)的游艇Ⅳ、構造簡單的木制船Ⅴ、特殊構造的船舶()
下列有關值班駕駛員說法正確的是:()
錨泊中值班駕駛員的交接內容應包括:()Ⅰ、錨、錨位、船首向、錨鏈受力和船舶的偏蕩情況Ⅱ、號燈、號型、號旗的顯示情況Ⅲ、船長的指示
在能見度不良的水域中航行,下列做法正確的是:()Ⅰ、打開駕駛臺門窗,保持守聽霧號Ⅱ、使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報Ⅲ、將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船Ⅳ、在船長未上駕駛臺前不應改變原來航速
保持安全值班的目的包括:Ⅰ、避免船舶發(fā)生海難事故Ⅱ、保證船舶隨時處于適航狀態(tài)Ⅲ、保證船舶所裝貨物得到妥善保管()