負責航行值班的駕駛員在正常航行中應：（）Ⅰ、保持正規(guī)了望；Ⅱ、及早發(fā)現(xiàn)來船；Ⅲ、及早判斷是否存在碰撞危險；Ⅳ、對構成碰撞危險的他船及早采取大幅度的避讓行動，寬裕地讓清他船

在能見度不良的水域航行，負責值班的駕駛員應：（）Ⅰ、通知船長Ⅱ、開啟航行燈Ⅲ、鳴放霧號Ⅳ、將手操舵改為自動舵，以布置了望人員

負責航行值班的駕駛員的職責包括做好與航行安全有關的動態(tài)和工作的正規(guī)的記錄，這些記錄包括：（）Ⅰ、船位應每小時記錄一次Ⅱ、當船舶航經(jīng)重要物標的正橫時間、距離、方位和計程儀讀數(shù)Ⅲ、GPS船位應每小時記錄一次

保持安全值班的目的包括：Ⅰ、避免船舶發(fā)生碰撞事故Ⅱ、避免船舶發(fā)生火災Ⅲ、避免船舶污染環(huán)境（）

有關制定《中華人民共和國海員船員值班規(guī)則》的主要依據(jù)有：Ⅰ、《中華人民共和國海上交通安全法》Ⅱ、《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》Ⅲ、《1978/1995年海員培訓，發(fā)證和值班標準國際公約》Ⅳ、《無線電規(guī)則》（）

下列說法正確的是：（）Ⅰ、錨泊時，無需船長決定，立即值停泊安全班Ⅱ、值班駕駛員應每小時檢查錨鏈、錨鏈制和錨設備一次Ⅲ、應注意位于上風方向錨泊船的動態(tài)，以防他船走錨危及本船安全Ⅳ、白天遇能見度不良時，開亮錨燈和甲板燈

下列有關值班駕駛員說法正確的是：（）

在沿岸和擁擠水域航行時，下列說法正確的是：（）Ⅰ、值班駕駛員應確切地辯認沿岸陸標及所有有關的航行標志Ⅱ、在確認沒有碰撞危險的情況下，應使用多種方法定位勤測船位Ⅲ、應使用船上適合于該地區(qū)并依照最近期資料改正過的最大比例尺的海圖

錨泊中負責航行值班的駕駛員應：（）Ⅰ、應以足夠頻繁的時間間隔，測定和核對錨位Ⅱ、與在航船一樣保持正確的了望Ⅲ、如果能見度變壞，通知船長Ⅳ、如果發(fā)現(xiàn)本船與來船構成碰撞危險，及時通知機艙備車

在能見度不良的水域中航行，下列做法正確的是：（）Ⅰ、打開駕駛臺門窗，保持守聽霧號Ⅱ、使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報Ⅲ、將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船Ⅳ、在船長未上駕駛臺前不應改變原來航速