互見(jiàn)中，一機(jī)動(dòng)船在沿海水域因環(huán)繞浮標(biāo)或海岬行駛而與另一艘在航機(jī)動(dòng)船航向交叉，并致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，應(yīng)適用：（）

能見(jiàn)度良好時(shí)，一機(jī)動(dòng)船在沿海水域因環(huán)繞海岬行駛而與另一艘在航機(jī)動(dòng)船航向交叉，并致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，由于海岬的遮蔽作用，兩船無(wú)法用視覺(jué)發(fā)現(xiàn)對(duì)方，應(yīng)執(zhí)行：（）

你船在航中看到前方兩船的尾燈，該兩船之間的距離保持不變，但與本船的距離都逐漸減小，下列說(shuō)法正確的是：（）Ⅰ、多船之間不適用“追越條款”Ⅱ、你船與任一他船均構(gòu)成追越局面，適用“追越”條款Ⅲ、你船應(yīng)給他船讓路

在IMO采納的分道通航水域，在水面沿通航分道航行的地效船（L≥20m）和沿通航分道航行使用曳繩釣捕魚(yú)的漁船（L＜20m）相遇，則：（）

關(guān)于船舶在漁區(qū)的航行和避讓?zhuān)铝姓f(shuō)法不正確的是：（）Ⅰ、機(jī)動(dòng)船在航中如發(fā)現(xiàn)漁區(qū)，應(yīng)改變航線(xiàn)不得駛?cè)霛O船從事捕魚(yú)作業(yè)的水域Ⅱ、一旦進(jìn)入漁船密集的水域，應(yīng)以能維持舵效的最低航速行駛Ⅲ、在漁區(qū)行駛應(yīng)特別注意漁船的動(dòng)態(tài)和其網(wǎng)具伸出的方向，在航機(jī)動(dòng)船不僅應(yīng)給從事捕魚(yú)的漁船讓路，也應(yīng)給漁區(qū)內(nèi)其他不在從事捕魚(yú)的漁船讓路

在狹水道中一艘大船看到帆船在其船首不遠(yuǎn)的地方掉檣，并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，大船應(yīng)采取何種行動(dòng)？（）

為避免緊迫危險(xiǎn)，船舶通常不可以背離：（）Ⅰ、碰撞危險(xiǎn)條款Ⅱ、互見(jiàn)中的行動(dòng)規(guī)則Ⅲ、有關(guān)號(hào)燈、號(hào)型、聲響和燈光信號(hào)的規(guī)定

在IMO采納的分道通航水域，你駕駛的L≥50m的在航機(jī)動(dòng)船穿越通航分道，看到他船顯示一盞桅燈、紅舷燈外加一盞紅色閃光燈，且存在碰撞危險(xiǎn)，則：（）

互見(jiàn)中，三艘機(jī)動(dòng)船兩兩航向交叉相互駛近致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，則：（）

下列說(shuō)法不正確的是：（）Ⅰ、只要他船業(yè)已背離《國(guó)際海上避碰規(guī)則》采取行動(dòng)，本船即可背離規(guī)則采取行動(dòng)Ⅱ、判斷一船所采取的背離規(guī)則的行動(dòng)正確與否，應(yīng)取決于該行動(dòng)是否符合規(guī)則有關(guān)駕駛和航行規(guī)則各條的規(guī)定Ⅲ、只要他船業(yè)已違反《國(guó)際海上避碰規(guī)則》采取行動(dòng)，本船即可背離規(guī)則采取行動(dòng)