A.裂紋
B.焊瘤、弧坑和咬邊
C.過大的余高
D.A+B+C均是
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A.0.02MPa
B.0.1MPa
C.0.2MPa
D.0.4MPa
下列關(guān)于沖水試驗的描述正確是()。
①噴水出口處的壓力至少為0.2MPa;②噴頭至試驗項目的距離不大于2m;③應(yīng)采用正向沖射的方式。
A.①-③對
B.①③對
C.②③對
D.①②對
有關(guān)挖補,下列描述正確的是()。
①開口的四角必須呈圓弧形;
②應(yīng)先將橫縫與豎縫隙的直線部分焊妥;
③為清除內(nèi)應(yīng)力與焊渣,每焊一遍應(yīng)用小錘敲打一遍。
A.①—③對
B.①②對
C.①③對
D.②③對
A.將被測點用砂輪打到露出鋼板本色
B.涂一些煤油
C.涂少量水玻璃
D.A+C
A.補焊
B.覆補
C.挖補
D.A或C
最新試題
船舶進廠修理,本船自修工程項目中凡涉及到的檢驗項目應(yīng)由:()Ⅰ.船方申請檢驗;Ⅱ.廠方申請檢驗。
船舶進塢修理如尾軸不抽出檢查,對鐵梨木軸承應(yīng)()
船舶進廠修理,輪機員監(jiān)修的范圍是:()Ⅰ.修理工程進度;Ⅱ.材料、工藝和測量數(shù)據(jù);Ⅲ.單項工程完工后的驗收。
船廠修理完畢的項目應(yīng)交()驗收,驗收后驗收人簽字作為該項工程的結(jié)束。
修船工作結(jié)束時,應(yīng)認真審核廠方提供的完工單,因為()
《民用鋼質(zhì)海船修船交驗項目》是()
無人機艙船舶海上航行試驗.在與正常海上航行相同的狀態(tài)下進行()h的無人機艙運轉(zhuǎn)(不允許值班人員進入機艙)。
船舶系泊試驗時,各轉(zhuǎn)速下的()不發(fā)生變化。
接船船員接收船舶,如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)上問題,應(yīng)()
在新船交接的當天應(yīng)電告公司機務(wù)部門和航運部門,報告()