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A.徹底檢查最大間隔期為5年
B.徹底檢查最大間隔期為10年
C.絞車制動器最小動力試驗(yàn)負(fù)荷是1.5倍最大工作負(fù)荷
D.絞車制動器最小動力試驗(yàn)負(fù)荷是1.1倍最大工作負(fù)荷
A.將載重線標(biāo)志的金屬實(shí)樣焊于船舷兩側(cè),如船殼板為E級板,則將E級鋼板預(yù)熱焊條采用低氫焊條
B.用油漆將載重線標(biāo)志繪于船舷兩側(cè)
C.將載重線標(biāo)志嵌入船舷兩側(cè)殼板
D.在載重線標(biāo)志的連線上打樣沖
最新試題
十天之前某船在A港完成了變更船名的檢驗(yàn),所有證書均已按照規(guī)定程序和要求正確地在甲港完成。但是船長發(fā)現(xiàn)船上的《裝載手冊》上的船名忘了變更,按照SOLAS要求這份文件必須保存在船上。今天船靠泊乙港,船東要求驗(yàn)船師上船對該文件上的船名變更。請問驗(yàn)船師在文件上簽署時,應(yīng)包括下列哪些要素?()
一艘40,000噸及以上的成品油油船,采用清潔壓載艙的辦法時,下列描述()是正確的。
當(dāng)船舶橫傾為5°或小于5°時其干舷使艙壁甲板邊緣或干舷甲板邊緣浸水,則艙壁甲板或干舷甲板上的封閉貨物處所內(nèi)排出的水應(yīng)導(dǎo)向一個或多個容量足夠的處所,這類處所應(yīng)設(shè)有高水位報警器和向舷外排放的合適裝置。此外,還應(yīng)確保()
一艘新建油船建造基本完成,該船的實(shí)際船員數(shù)量是21人,艉部一艘自由拋落式救生艇定員23人,兩舷各有一個25人的救生筏,救生衣總數(shù)是37件。驗(yàn)船師正在準(zhǔn)備“貨船設(shè)備安全證書”所附的“設(shè)備記錄(格式E)”(FormE)。請問在“FormE”中的“1.救生設(shè)備可供使用的總?cè)藬?shù)”(1.1. Total number of person for which life-saving appliances are provided)一欄,應(yīng)填寫多少人數(shù)?()
Deep-fat cooking equipment shall be fitted with the following:()
下列有關(guān)電纜安裝的說法,正確的是()。
一艘9000總噸的散裝貨船,在接受港口國檢查時,油水分離器不能顯示15PPM的報警,被港口當(dāng)局滯留,船東向船級社請求技術(shù)支持,你作為處理該事務(wù)的驗(yàn)船師,應(yīng)()
某散貨船總噸位10050,于2007年7月建造,設(shè)計機(jī)艙含油艙底水系統(tǒng)時,設(shè)計人員向?qū)張D工程師咨詢關(guān)于濾油設(shè)備(油水分離器,oilybilgewaterseparator)的幾個問題,在參照MARPOL附則I第14條后,審圖工程師通知設(shè)計人員以下的理解是正確的是()
任何船舶上所安裝的動力艙底泵(),須置于的水密艙室內(nèi)。
SOLAS規(guī)定為了在機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)時能夠使用應(yīng)急消防泵滅火,在機(jī)艙外應(yīng)設(shè)置隔離閥(IsolatingValve)。驗(yàn)船師在對一艘建造于1984年8月15日的4萬總噸的貨船進(jìn)行檢驗(yàn)時,發(fā)現(xiàn)該船未配備隔離閥。驗(yàn)船師應(yīng)采取的下列措施中正確的是()