A.船方收到貨物的憑證
B.承運(yùn)人簽發(fā)提單的依據(jù)
C.船方編制配載計(jì)劃的依據(jù)
D.證明收貨時(shí)的貨物狀況
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如果在收貨時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物的外表狀況不良或存在缺陷,如標(biāo)志不清、水漬、油漬或污漬、數(shù)量短缺等,大副可以()。
Ⅰ.拒絕其裝船;
Ⅱ.要求托運(yùn)人予以更換;
Ⅲ.要求托運(yùn)人予以賠償;
Ⅳ.將這些與裝貨單不相符的情況批注在收貨單上
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中,收貨單的作用是()。
①船方收到貨物的憑證;②貨損貨差的原始證據(jù);③船長(zhǎng)簽發(fā)提單的依據(jù)。
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
下列各項(xiàng)中在一定條件下可轉(zhuǎn)化為海上運(yùn)輸合同的是()。
①托運(yùn)單;②裝貨單;③港站收據(jù);④客票;⑤提單。
A.①②③
B.①②③④
C.①③④⑤
D.①④⑤
()在一定條件下可成為海上貨物運(yùn)輸合同。
Ⅰ.托運(yùn)單;Ⅱ.裝貨單;Ⅲ.裝貨清單;Ⅳ.艙單。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅳ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅲ
下列單證中,由托運(yùn)人編制的是()。
①裝貨單;②裝貨清單;③港站收據(jù);④收貨單;⑤艙單;⑥提貨單;⑦托運(yùn)單。
A.①③④⑦
B.②⑤⑥
C.①②③⑤⑦
D.①②③④⑤⑦
最新試題
救助方進(jìn)行救助作業(yè),如果被救助的對(duì)象是(),救助報(bào)酬應(yīng)作為共同海損。
一載貨船舶擱淺,為解除船貨的共同危險(xiǎn),船長(zhǎng)與一拖船簽訂了雇傭救助合同,在其幫助下脫淺成功,但脫淺后,由于船底破洞暴露,進(jìn)水速度太快,最終船舶在深海中沉沒,船貨全損,在此情況下,()。
船舶擱淺,為了解除船貨的共同危險(xiǎn),強(qiáng)行動(dòng)車起浮,未獲成功,但主機(jī)卻因此受損,后經(jīng)雇傭的拖船協(xié)助脫淺,不能列入共同海損的是()。
如果拋棄是為了解除船貨等共同危險(xiǎn)而有意采取的一項(xiàng)共同海損措施,被拋棄的對(duì)象可以是()。Ⅰ.船上所裝的貨物;Ⅱ.旅客托運(yùn)的行李;Ⅲ.旅客隨身行李;Ⅳ.船舶燃料和物料。
船舶發(fā)生火災(zāi),船貨面臨著共同危險(xiǎn),船長(zhǎng)決定使用海水滅火,雖將火撲滅,但造成貨物濕損,可以列為共同海損的是()。
()將因有意擱淺產(chǎn)生的污染損失明確地排除在共同海損范圍之外。
在風(fēng)平浪靜的條件下某船擱淺,船長(zhǎng)認(rèn)為船舶已處于危險(xiǎn)之中,急忙雇傭拖船救助,但事后發(fā)現(xiàn),高潮來臨后該船即可自行起浮,則雇傭拖船的救助費(fèi)()。
船舶在大風(fēng)浪中嚴(yán)重傾斜,為了船貨等的共同安全進(jìn)入避難港,在避難港為扶正船舶而()屬于共同海損行為。Ⅰ.搬移船上的貨物;Ⅱ.卸載船上的貨物;Ⅲ.搬移船舶燃料及物料;Ⅳ.卸載船舶燃料及物料。
共同海損的表現(xiàn)形式主要為()。
載貨船舶在海上航行時(shí)發(fā)生火災(zāi),撲滅后發(fā)現(xiàn)下列損失,可列入共同海損的有()。