電氣化鐵路開通前，作業(yè)人員并應(yīng)具備怎樣的條件？

簡述扒乘車輛前必須做好哪些準(zhǔn)備？

在編組站、重點(diǎn)區(qū)段站及作業(yè)量較大中間站到發(fā)線停留車防溜中規(guī)定，旅客列車到發(fā)線停留10輛及其以上客車體停留時間不超過（）min時，可不另行采取防溜措施。

（）是指區(qū)間內(nèi)設(shè)有三條及以上正線的線路。

生火時必要時可以使用易燃液體助燃。

高處作業(yè)者工作時因所處的部位造成傷害的原因是什么？

安裝“人字形”復(fù)軌器時，對改造過的復(fù)軌器，其尾部須與枕木邊相齊，使圓銷孔在枕木下，然后插進(jìn)加固圓銷即可。

（）緩解時，扳動緩解手把，使其另一端離開掣輪，則掣輪借鏈條自重及反撥力而松開制動鏈，使制動機(jī)緩解。這種制動機(jī)操作方便，制動力較強(qiáng)，但制動時容易卡鏈及斷鏈。這種制動機(jī)只在少數(shù)車輛上采用。

（）是指當(dāng)機(jī)車、車輛顛覆、脫軌事故發(fā)生在車輛咽喉道岔或站外一段線路上時，由于車站正線兩側(cè)有牽出線、岔線可借用，所以采用便線開通條件比較有利，可以大大壓縮堵塞正線的時間，應(yīng)立即組織工務(wù)人員實(shí)施撥道方案。

在什么情況下必須停車上下？停車上下應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？