A．船舶搖擺角太大
B．換能器表面附有雜物
C．海底反射變?nèi)?br />
D．水中產(chǎn)生氣泡影響
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A．轉(zhuǎn)換量程
B．調(diào)亮照明
C．調(diào)大衰減
D．調(diào)大增益
A．船舶進(jìn)車(chē)時(shí)
B．船舶倒車(chē)時(shí)
C．船舶錨泊中
D．船舶停車(chē)淌航
A．船舶吃水
B．航道底質(zhì)
C．所需的富余水深
D．船舶吃水、航道底質(zhì)和所需富余水深
A．腐蝕換能器的測(cè)深工作面
B．對(duì)換能器工作面起隔離作用
C．使換能器工作面及其周?chē)纬善?br />
D．對(duì)聲能的吸收很大
A．靠近機(jī)艙處
B．船中向后（1/3～1/2）船長(zhǎng)處
C．距船首（1/3～1/2）船長(zhǎng)處
D．靠近船首處
最新試題
回聲測(cè)深儀的最小測(cè)量深度取決于（）。
回聲測(cè)深儀深度盤(pán)上“0”點(diǎn)閃光的時(shí)刻，表示（）。
在航道水深不明時(shí)使用測(cè)深儀，正確選擇量程的方法是（），直至合適。
船用回聲測(cè)深儀采用超聲波進(jìn)行測(cè)深，其主要優(yōu)點(diǎn)是（）。
下述有關(guān)回聲測(cè)深儀的說(shuō)法中，（）是不正確的。
何謂船用測(cè)深儀的基線誤差（）。
測(cè)深儀工作頻率是指（）。
進(jìn)行淺水水域測(cè)深時(shí)，在指示器或記錄器上可能會(huì)出現(xiàn)較寬的回波信號(hào)帶，此時(shí)應(yīng)以回波信號(hào)帶的（）。
船舶進(jìn)出港或在狹水道航行時(shí)，應(yīng)接通測(cè)深儀的危險(xiǎn)深度警報(bào)開(kāi)關(guān)，警報(bào)深度的設(shè)定應(yīng)根據(jù)（）。
測(cè)深儀換能器的工作面不能涂油漆，是因?yàn)橛推幔ǎ瑫?huì)影響測(cè)深儀正常工作。