A．船舶進(jìn)車(chē)時(shí)
B．船舶倒車(chē)時(shí)
C．船舶錨泊中
D．船舶停車(chē)淌航
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A．船舶吃水
B．航道底質(zhì)
C．所需的富余水深
D．船舶吃水、航道底質(zhì)和所需富余水深
A．腐蝕換能器的測(cè)深工作面
B．對(duì)換能器工作面起隔離作用
C．使換能器工作面及其周?chē)纬善?br />
D．對(duì)聲能的吸收很大
A．靠近機(jī)艙處
B．船中向后（1/3～1/2）船長(zhǎng)處
C．距船首（1/3～1/2）船長(zhǎng)處
D．靠近船首處
A．0．5°
B：1°
C．1．5°
D．2°
A．發(fā)射振蕩器
B．脈沖寬度發(fā)生器
C．發(fā)射換能器
D．顯示器
最新試題
船用回聲測(cè)深儀采用超聲波進(jìn)行測(cè)深，其主要優(yōu)點(diǎn)是（）。
因聲速與（），所以聲波在水中的傳播速度主要取決于海水表層水溫及含鹽量。
IM0規(guī)定，測(cè)深儀的顯示裝置必須具有（）。
在船舶倒車(chē)時(shí)，不宜使用回聲測(cè)深儀的原因是（）。
測(cè)深儀換能器的工作面不能涂油漆，是因?yàn)橛推幔ǎ?，?huì)影響測(cè)深儀正常工作。
回聲測(cè)深儀測(cè)量的最大深讀所對(duì)應(yīng)的超聲波往返時(shí)間t與發(fā)射脈沖重復(fù)周期T有下面的關(guān)系時(shí)才能正確顯示深度（）。
對(duì)發(fā)射與接收換能器相分離的測(cè)深儀，當(dāng)在淺水區(qū)進(jìn)行測(cè)深時(shí)，應(yīng)修正（）誤差。
測(cè)深儀記錄顯示方式，為提高讀數(shù)精度，采用象限制。選擇象限時(shí)，若不了解船所在位置的水深時(shí)，則應(yīng)（）。
下列（）因素與聲波在海水中的傳播速度無(wú)關(guān)。
回聲測(cè)深儀的最小測(cè)量深度取決于（）。