A．風(fēng)和流的速度和航程
B．水的運(yùn)動(dòng)速度和航程
C．水的運(yùn)動(dòng)速度相對(duì)地航程
D．對(duì)地的運(yùn)動(dòng)速度和航程
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A．適用航速大
B．可測(cè)對(duì)地速度
C．可以測(cè)深
D．可測(cè)橫向速度
A．電磁計(jì)程儀
B．絕對(duì)計(jì)程儀
C．聲相關(guān)計(jì)程儀
D．多普勒計(jì)程儀
A．10節(jié)；12節(jié)
B．12節(jié)；14節(jié)
C．14節(jié)；12節(jié)
D．10節(jié)；14節(jié)
A．10；10
B．6；6
C．6；8
D．8；6
A．聲相關(guān)計(jì)程儀
B．電磁計(jì)程儀
C．多普勒計(jì)程儀
D．多普勒計(jì)程儀和聲相關(guān)計(jì)程儀
最新試題
聲相關(guān)計(jì)程儀是應(yīng)用相關(guān)技術(shù)處理（）來測(cè)量船舶航速和航程的儀器。
電磁計(jì)程儀的平面式傳感器不能安裝在測(cè)深儀換能器的（）
聲相關(guān)計(jì)程儀測(cè)得的船速V與前后兩換能器間距離S及信號(hào)延時(shí)τ的關(guān)系是（）。
多普勒計(jì)程儀與電磁計(jì)程儀相比具有下列（）優(yōu)點(diǎn)。
在多普勒計(jì)程儀中，不使超聲波發(fā)射方向與航速方向相垂直（即發(fā)射波束俯角≠90°）的原因是（）。
多普勒計(jì)程儀測(cè)定精度為（）。
電磁式計(jì)程儀的傳感器把船舶相對(duì)于水的速度轉(zhuǎn)化成電信號(hào)，它的原理是（）。
聲相關(guān)計(jì)程儀的測(cè)量精度主要取決于相關(guān)延時(shí)，而與下列（）無關(guān)。
相對(duì)計(jì)程儀測(cè)定的航速和航程是船舶相對(duì)于（）。
多普勒計(jì)程儀是應(yīng)用多普勒效應(yīng)，船用回聲測(cè)深儀采用超聲波進(jìn)行測(cè)深，其主要優(yōu)點(diǎn)是（）