單項(xiàng)選擇題GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀等效測距誤差（G）為8.5m（CA碼），GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀顯示HDOP＝1.5，VDOP＝2.5，產(chǎn)生的水平位置誤差為（）m，產(chǎn)生的位置高度誤差為（）m。
A．5.7；3.4
B．3.4；5.7
C．12.75；21.25
D．21.25；12.75
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1.單項(xiàng)選擇題利用AIS通信信息中，除了VHF語音信息外還包括（）。
A．傳真
B．圖像
C．短信息
D．以上全部
2.單項(xiàng)選擇題GPS衛(wèi)星升起時(shí)，GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀接收到的頻率（）發(fā)射頻率，且逐漸（）。
A．低于；增加
B．低于；減小
C．高于；增加
D．高于；減小
3.單項(xiàng)選擇題GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀等效測距誤差（G）為8.6m（CA碼），GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀顯示TDOP=1.2，產(chǎn)生的時(shí)間誤差為（）ns。
A．34.4
B．0.03
C．10.32
D．7.2
4.單項(xiàng)選擇題GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)測速原理核心問題講的是測（）求速度。
A．偽距離
B．偽距離差
C．多普勒頻移
D．多普勒頻移積分值
5.單項(xiàng)選擇題GPS衛(wèi)星信號(hào)從20200千米高空傳到海面，要經(jīng)過電離層和對流層，（）雙頻道GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀不能測定與校正。
A．電離層傳播延時(shí)
B．對流層傳播延時(shí)
C．A＋B
D．B均錯(cuò)
最新試題
利用GPS引導(dǎo)船舶航行時(shí)，為了提醒值班駕駛員是否抵達(dá)轉(zhuǎn)向點(diǎn)可以設(shè)置（）
題型：單項(xiàng)選擇題
影響DGPS導(dǎo)航儀定位誤差的主要原因是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
航行記錄儀數(shù)據(jù)艙放在（）
題型：單項(xiàng)選擇題
新船首次下水時(shí)，船磁硬鐵力的大小會(huì)（）
題型：單項(xiàng)選擇題
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀系統(tǒng)發(fā)生1575.42兆赫和1227.60兆赫兩種頻率的信號(hào)以提供（）
題型：單項(xiàng)選擇題
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄他船的首向和速度信息是通過（）實(shí)現(xiàn)的。
題型：單項(xiàng)選擇題
船用磁羅經(jīng)的軟鐵系數(shù)的大小符號(hào)（）有關(guān)
題型：單項(xiàng)選擇題
GPS導(dǎo)航儀上顯示的幾何精度因子的大小，直接關(guān)系到最終的定位精度，而幾何精度因子的大小取決于（）
題型：單項(xiàng)選擇題
船載AIS的數(shù)據(jù)發(fā)送間隔與時(shí)隙由主管機(jī)關(guān)遙控，適用于實(shí)施VTS管理海域的工作模式稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
勞蘭C相位編碼的作用是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題