A.副臺(tái)編碼延時(shí)
B.相位編碼
C.附加二次相位修正
D.副臺(tái)延時(shí)
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A.時(shí)差;時(shí)差
B.相位差;時(shí)差
C.相位差;相位差
D.時(shí)差;相位差
A.相位編碼
B.保密編碼
C.時(shí)間編碼
D.副臺(tái)延時(shí)
A.0.3
B.300
C.300000000
D.3000
A.識(shí)別各副臺(tái)信號(hào)
B.解決雙曲線位置線雙值性
C.保密
D.消除天波干擾
A.編碼延時(shí)和天波延時(shí)
B.工作延時(shí)和基線延時(shí)
C.編碼延時(shí)和基線延時(shí)
D.編碼延時(shí)和高壓延時(shí)
最新試題
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀內(nèi)的鋰電池通常應(yīng)該()年更換。
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄目標(biāo)的信息是通過()實(shí)現(xiàn)的
目前多普勒計(jì)程儀和聲相關(guān)計(jì)程儀,均可工作在()狀態(tài)。
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀可以記錄和保存的信息包括()
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于()內(nèi)存檔的信息,應(yīng)在收到請(qǐng)求5天內(nèi)發(fā)送。
航行記錄儀數(shù)據(jù)艙放在()
新船首次下水時(shí),船磁硬鐵力的大小會(huì)()
LRIT系統(tǒng)于()開始實(shí)施,但()區(qū)域作業(yè)船舶配有AIS不需要配備LRIT
勞蘭C系統(tǒng)由主臺(tái)和幾個(gè)副臺(tái)組成一個(gè)臺(tái)鏈,各臺(tái)用()發(fā)射。
影響DGPS導(dǎo)航儀定位誤差的主要原因是()