A．TB≥TB0
B．TB≤TB0
C．TB≈TB0
D．A＋C
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A．方位避險
B．距離避險
C．水平角避險
D．垂直角避險
A．TB≥TB0
B．TB≤TB0
C．TB≈TB0
D．A＋C
A．偏左；應向右轉(zhuǎn)向
B．偏右；應向左轉(zhuǎn)向
C．偏左；應向左轉(zhuǎn)向
D．偏右；應向右轉(zhuǎn)向
A．船舶應向右轉(zhuǎn)向
B．船舶應向左轉(zhuǎn)向
C．羅經(jīng)有偏差
D．受較大西北流的影響
A．繼續(xù)按計劃航線航行，直到看見該浮標為止
B．立即停車、拋錨，查明原因再續(xù)航
C．立即掉頭返航，駛往安全水域
D．立刻采取措施，謹慎駕駛，必要時停車、拋錨
最新試題
船舶在島礁區(qū)航行，可利用物標“開視”和“閉視”的方法避讓危險物，該方法屬于（）。
某輪在狹水道航行，計劃航向160°，選擇航線正前方某單一物標進行導標方位導航，如航行中實測該導標陀羅方位158°，陀羅差2°W，則該輪應（）。
某輪在狹水道航行，計劃航向060°，選擇航線正后方某單一物標進行導標方位導航，如航行中實測該導標羅方位238°，該輪磁差4°E，自差2°W，則該輪應（）。
在狹窄且彎度較大的航道中，常采用的轉(zhuǎn)向方法是（）。
某輪在狹水道航行，計劃航向060°，選擇航線正前方某單一物標進行導標方位導航，如航行中實測該導標真方位060°，陀羅差2°E，則該輪應（）。
某輪在狹水道航行，計劃航向230°，選擇航線正后方某單一物標進行導標方位導航，如航行中實測該導標陀羅方位051°，陀羅差2°W，則該輪應（）。
采用物標正橫轉(zhuǎn)向法，應選擇（）附近，轉(zhuǎn)向（）側的孤立、顯著的物標作為轉(zhuǎn)向物標。
物標正橫轉(zhuǎn)向，應結合本船操縱性能，水流的順逆和船舶的偏航情況，適當提前或推遲轉(zhuǎn)向，通常頂流航行，船舶應（）。
當新航線兩側存在航行障礙物時，宜采用下列哪種轉(zhuǎn)向方法（）。
島礁區(qū)航行，利用物標“開門”和“關門”的方法轉(zhuǎn)向、避險，其實質(zhì)是利用（）來轉(zhuǎn)向避險。