擬定大洋航線時通常應(yīng)考慮的因素有（）。Ⅰ．氣象；Ⅱ．海況；Ⅲ．礙航物；Ⅳ．定位與避讓；Ⅴ．本船條件；Ⅵ．推薦航線。

大洋航行應(yīng)充分利用測天定位，正常情況下，每晝夜至少應(yīng)有（）。

某輪擬由30°57′.2N，130°53′.0E航行到28°10′.2N，177°26′.0W，則其大圓始航向為（）。

通常情況下在下列哪種海區(qū)，可以使用空白定位圖進行海圖作業(yè)（）。

擬定大洋航線應(yīng)遵循的主要原則是（）。

某輪計劃由23°10′.2N，106°26′.5W，航行到52°55′.0N，173°00′.0E，則該輪的大圓航程為（）。

由起航點35°N，120°E到45°N，160°E的大圓航程為（）。

某輪排水量10000t，航速15kn，每日耗油量28t，若航速增加1kn，則每日耗油量增加（）。

下列有關(guān)氣象導航的說法中，何者是錯誤的（）。

某船航速20kn，航行1000nmile，需要燃油120t?，F(xiàn)僅存燃油110t，至中途港尚有800nmile的航程。若船舶計劃到達中途港時預留燃油10t，問船舶速度應(yīng)為（）。