晝夜通航且年貨運量超過100萬噸的Ⅴ-Ⅶ級平原航道應納入一類維護。

編制沿海水域航標總體規(guī)劃，應當與港口、航道發(fā)展規(guī)劃和航運發(fā)展規(guī)劃及其他有關(guān)發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調(diào)。

設計最高通航水位應采用按《內(nèi)河通航標準》規(guī)定的洪水重現(xiàn)期計算的樞紐下泄最大流量所對應的最高水位。當樞紐下游有梯級銜接時，應采用下一梯級的上游設計最高通航水位，并計入動庫容的水位抬高值。

通航孔兩側(cè)墩柱防護設施的設置，不得惡化通航水流條件和減小通航凈寬。

航標配布不必利用自然水深。

潮汐河口的河流段航道應按天然徑流航道維護的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

當通航建筑物與其他擋水建筑物不在同一擋水前沿時，通航水位應根據(jù)樞紐布置作相應調(diào)整。

專用標志必須委托航標管理部門設置。

同一船型，航速越大，船舶吃水增量越大。

航道站發(fā)現(xiàn)或獲悉船舶、排筏發(fā)生海損事故的，不一定要立即趕到現(xiàn)場處理。