凡是新設(shè)航標或有變化的航道，不必進行全面探測或掃床。

當通航建筑物與其他擋水建筑物不在同一擋水前沿時，通航水位應(yīng)根據(jù)樞紐布置作相應(yīng)調(diào)整。

晝夜通航且年貨運量超過100萬噸的Ⅴ-Ⅶ級平原航道應(yīng)納入一類維護。

每次臺風、洪峰解除封航后，必須立即對轄區(qū)航道航標進行一次全面檢查，及時修復(fù)損壞的標志，清除新發(fā)現(xiàn)的障礙物，盡快恢復(fù)通航。

設(shè)計最高通航水位應(yīng)采用按《內(nèi)河通航標準》規(guī)定的洪水重現(xiàn)期計算的樞紐下泄最大流量所對應(yīng)的最高水位。當樞紐下游有梯級銜接時，應(yīng)采用下一梯級的上游設(shè)計最高通航水位，并計入動庫容的水位抬高值。

沿海專用航標由其所有人或者使用人維護。委托他人維護的，應(yīng)當簽訂書面合同，并向維護人提供有關(guān)技術(shù)資料，承擔有關(guān)費用。

航道巨變或節(jié)日客運繁忙和春運期間，應(yīng)縮短檢查周期，加強航道、航標檢查。

過河航道的航標配布，以與兩岸過河標相連直線平行的兩側(cè)，寬度各大于設(shè)標寬度的二分之一時，兩側(cè)均可不設(shè)浮標。

內(nèi)河航道彎曲段的寬度應(yīng)在彎曲段航道寬度的基礎(chǔ)上加寬，其加寬值可通過分析計算或試驗研究確定。

航標維護正常率是指某河段某一時期航標失常座天與維護期航標總共座天數(shù)之比。