A.裝在艙面
B.裝在艙內(nèi)
C.靠近機器處所
D.以上都是
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A.裝箱后箱門應(yīng)封閉
B.應(yīng)避開機艙壁
C.應(yīng)避開加熱管道
D.以上都是
A.3
B.4.8
C.6
D.8
下列裝載情況,會發(fā)生搗載的是()。
①先卸港箱位270204,后卸港箱位280282;②先卸港箱位230002,后卸港箱位240008。
A.①②都會
B.①②都不會
C.①會②不會
D.①不會②會
A.集中配裝
B.分散配裝
C.配裝在特別箱位
D.上甲板配裝
A.將集裝箱安排在兩個相鄰的貨艙內(nèi)
B.將集裝箱安排在兩個不相鄰的貨艙內(nèi)
C.將集裝箱全部堆放在甲板上
D.以上都可以
最新試題
裝有包裝類Ⅲ的第6.1類危險貨物的封閉集裝箱與食品封閉集裝箱積載時應(yīng)滿足()的隔離要求。
下列()不屬于集裝箱行箱位圖上箱格內(nèi)填寫的內(nèi)容。
集裝箱船舶在各種裝載狀態(tài)下大多呈現(xiàn)(),因此在向船上配箱時應(yīng)()。
裝有第5.2類危險貨物的集裝箱應(yīng)()。
專用集裝箱船上的集裝箱要認真系固,其系固方案的制定:()
為保證集裝箱船的穩(wěn)性,應(yīng)()。
根據(jù)《國際危規(guī)》的規(guī)定,包裝危險貨物與封閉式危險貨物集裝箱之間的隔離要求為“隔離4”時,說明二者應(yīng)按照包裝危險貨物隔離表中()的要求進行隔離。
20ft和40ft集裝箱在每一BAY位的艙內(nèi)和艙面上積載時應(yīng)盡量保持各自對船舶縱中剖面的力矩接近于零的原因是()。
某集裝箱船某航次滿載出港時Δ=12403t,KM=8.60m,KG=7.65m,自由液面修正力矩1860×9.81kN•m,計算穩(wěn)性衡準數(shù)K時的風壓傾側(cè)力臂lW=0.28m。該船在橫風作用下產(chǎn)生的靜傾角為()。
包裝危險貨物與開敞式危險貨物集裝箱之間的隔離,按()要求執(zhí)行。