單項(xiàng)選擇題電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)中的驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器動(dòng)力端子與外殼、信號(hào)端子與外殼、動(dòng)力端子與信號(hào)端子之間的冷態(tài)及熱態(tài)絕緣電阻均應(yīng)不小于（）MΩ。
A.1
B.10
C.100
D.1000
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1.單項(xiàng)選擇題電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)定子繞組對(duì)機(jī)殼的冷態(tài)絕緣電阻值應(yīng)大于20MΩ；定子繞組對(duì)機(jī)殼的熱態(tài)絕緣電阻值應(yīng)不低于（）。
A.0.12MΩ
B.0.24MΩ
C.0.38MΩ
D.20MΩ
2.單項(xiàng)選擇題驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器是控制動(dòng)力電源與驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間（）的裝置，由控制信號(hào)接口電路、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制電路和驅(qū)動(dòng)電路組成。
A.能量傳輸
B.動(dòng)力分配
C.電力分配
D.動(dòng)力傳輸
3.單項(xiàng)選擇題電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)要求驅(qū)動(dòng)電機(jī)應(yīng)空轉(zhuǎn)靈活，無(wú)定轉(zhuǎn)子相擦現(xiàn)象或異常響聲；驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器應(yīng)具有滿足整車要求的（）、故障診斷的功能。
A.發(fā)電功能
B.整流功能
C.通訊功能
D.扭矩輸出功能
4.單項(xiàng)選擇題在電機(jī)因慣性旋轉(zhuǎn)或被拖動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)運(yùn)行于發(fā)電狀態(tài)。電機(jī)通過(guò)控制器應(yīng)能給出（）的額定電壓以向電源充電。
A.50%
B.75%
C.100%
D.125%
5.單項(xiàng)選擇題測(cè)量電機(jī)定子繞組實(shí)際冷狀態(tài)下直流電阻時(shí)，須將電機(jī)在室內(nèi)放置一段時(shí)間，用溫度計(jì)測(cè)量電機(jī)繞組，鐵心和環(huán)境溫度，所測(cè)溫度與冷卻介質(zhì)溫度之差應(yīng)不超過(guò)（）K。
A.1
B.2
C.3
D.4
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車機(jī)系統(tǒng)的備份數(shù)據(jù)通常存儲(chǔ)在（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車機(jī)系統(tǒng)的導(dǎo)航地圖無(wú)法更新，可能的原因是（）
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在調(diào)試車載系統(tǒng)時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)傳感器工作不穩(wěn)定，應(yīng)該（）
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在調(diào)試過(guò)程中，傳感器的校準(zhǔn)通常需要（）
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在智能輔助駕駛系統(tǒng)的組裝中，防水措施的重要性主要體現(xiàn)在（）
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進(jìn)行智能輔助駕駛系統(tǒng)組裝時(shí)，使用的電纜類型通常是（）
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傳感器的安裝角度對(duì)其性能影響最大的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于智能輔助駕駛系統(tǒng)，靜態(tài)調(diào)試時(shí)需特別關(guān)注的方面是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
調(diào)試過(guò)程中需要注意的一個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題