A．帶領(lǐng)堵漏隊(duì)，直接負(fù)責(zé)堵漏和搶修任務(wù)
B．在駕駛臺(tái)值班
C．帶領(lǐng)隔離隊(duì)，負(fù)責(zé)關(guān)閉水密門(mén)、窗等
D．負(fù)責(zé)維持現(xiàn)場(chǎng)秩序，傳達(dá)通信等任務(wù)
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A．移載法
B．排出法
C．對(duì)稱灌注法
D．拋棄傾斜一側(cè)的貨物
船長(zhǎng)在決定起浮脫淺方案時(shí)，必須考慮（）等因素。
Ⅰ．所需拖輪拉力；
Ⅱ．船體強(qiáng)度；
Ⅲ．待救和脫淺所需的時(shí)間；
Ⅳ．脫淺所需要的費(fèi)用以及貨主是否會(huì)分?jǐn)傔@項(xiàng)費(fèi)用。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
在船體破損進(jìn)水時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)督促現(xiàn)場(chǎng)指揮派人（）。
Ⅰ．迅速測(cè)量各污水溝和水艙的水位；
Ⅱ．迅速測(cè)定破洞的位置、大小及進(jìn)水情況；
Ⅲ．迅速關(guān)閉漏損艙室四周的水密門(mén)窗、隔艙閥；
Ⅳ．用注入、排出、移駁油水的方法保持船體平衡。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅱ～Ⅳ
A．如破洞較大，必須先實(shí)施堵漏
B．應(yīng)迅速關(guān)閉漏損艙室四周的水密門(mén)窗、隔艙閥
C．應(yīng)派專人不斷觀察記錄船舶前后吃水及干舷高度變化并向船長(zhǎng)報(bào)告
D．正確估算進(jìn)水量，充分估計(jì)險(xiǎn)情的發(fā)展，尤其在艙內(nèi)水面接近限界線時(shí)
A．船速快慢
B．破損面積的大小
C．破損位置在水面下的深度
D．船舶排水量的大小
最新試題
《國(guó)際信號(hào)規(guī)則》醫(yī)療部分是為了指導(dǎo)船長(zhǎng)（）。
國(guó)際船舶醫(yī)療指南將有關(guān)急救處理的內(nèi)容編排在第1章，該章書(shū)頁(yè)右上角有（），以便于區(qū)別和查找。
《國(guó)際船舶醫(yī)療指南》第（）章介紹了對(duì)船上死亡人員的處理方法和程序。
為了使用方便，也為了確保發(fā)生緊急情況時(shí)能迅速得到建議，使用《危險(xiǎn)貨物事故醫(yī)療急救指南》時(shí)分（）步走。
《國(guó)際船舶醫(yī)療指南》共分（）章。
《國(guó)際船舶醫(yī)療指南》第（）章介紹當(dāng)需要無(wú)線電醫(yī)學(xué)咨詢時(shí)，如何將船上的疾病信息傳遞給岸上或其他船上醫(yī)生以及用直升機(jī)送病人的問(wèn)題。
根據(jù)國(guó)際船舶醫(yī)療指南，船上人員對(duì)傷、病員無(wú)法作出正確診斷和采取處置措施，應(yīng)立即（）。
進(jìn)行休克急救時(shí)，適當(dāng)?shù)捏w位是（）。
MFAG由（）等幾部分構(gòu)成。Ⅰ．緒論；Ⅱ．使用說(shuō)明；Ⅲ．表；Ⅳ．附錄。
《國(guó)際船舶醫(yī)療指南》將有關(guān)急救處理的內(nèi)容編排在第（）章，該章書(shū)頁(yè)右上角有紅色三角標(biāo)識(shí)，以便于區(qū)別和查找。